下载此文档

随着国内汽车场快速发展.doc


文档分类:研究报告 | 页数:约10页 举报非法文档有奖
1/10
下载提示
  • 1.该资料是网友上传的,本站提供全文预览,预览什么样,下载就什么样。
  • 2.下载该文档所得收入归上传者、原创者。
  • 3.下载的文档,不会出现我们的网址水印。
1/10 下载此文档
文档列表 文档介绍
蝿随着国内汽车市场的快速发展,越来越多的消费者在购买汽车时更注重了汽车的技术含量。虽然做为整车最重要部件之一的发动机备受关注,各种参数也非常直观,但同样重要的底盘与悬挂很多人却并不了解。下面我们在“易车指数”里选取了排在关注度靠前的紧凑型车做为参考,以此对比不同悬挂的优缺点。膆车型羅悦动莀朗逸芈速腾羆宝来螂比亚迪F3螃科鲁兹蚇明锐蚆思域袄福克斯袁轩逸肇前悬挂莇麦弗逊式羅麦弗逊式罿麦弗逊式螀麦弗逊式***麦弗逊式蚂麦弗逊式莂麦弗逊式艿麦弗逊式袇麦弗逊式螄麦弗逊式蒀后悬挂虿拖曳臂式悬架莄扭力梁式半独立悬架袅多连杆独立悬架袃扭力梁式半独立悬架肈拖曳臂式悬架膄扭力梁式半独立悬架蚂四连杆独立悬架羁双横臂式独立悬架蒈多连杆独立悬架袅带稳定杆扭力梁式后悬挂蚄麦弗逊式悬挂是目前应用非常广的轿车前悬挂之一,主要由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,主要应用在中小型轿车、中低端SUV上。聿优点:结构简单、占用空间小、过弯时可以自适应路面有不错的舒适性。羇缺点:由于直筒式构造,对左右方向的冲击缺乏阻挡力,抗刹车点头作用较差,刚度与稳定性较差,过弯时侧倾明显。 薅螅汽车悬挂种类虽然很多,但大致可以分为非独立悬挂和独立悬挂两种,非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,当一边车轮跳动时,另一侧车轮也相应跳动,使整个车身振动或倾斜。独立悬挂的车轴则分成两段,每只车轮由螺旋弹簧独立安装在车架下面,当一边车轮发生跳动时,另一边车轮不受影响,两边的车轮可以独立运动,提高了汽车的平稳性和舒适性。 蒂分页导航:莆第1页、多款主流紧凑车型悬挂优缺点对比莅第3页、多款主流紧凑车型悬挂对比多连杆式薃第2页、拖曳臂式/扭力梁式半独立悬架优缺点薀第4页、多款主流紧凑车型悬挂对比双横臂式肀<<上一页1234下一页>>肆查看何晨怡的所有文章>>向何晨怡提问>>薄分享到:羂百度i贴吧葿人人网袆开心网莁豆瓣肁新浪微博袈【看看去哪里购买】【看更详细的图片】【我要评论】薆关键字:家用轿车汽车销量节能减排交通违章查询汽车报价***翟凌蒃拖曳臂式/扭力梁式半独立悬架优缺点腿易车网莈2010年07月22日07:15莇来源:易车网薄薁我要评论螇全国莁薅拖曳臂式半独立悬架袄代表车型:北京现代悦动、东风标致307、比亚迪F3、一汽丰田卡罗拉、上海大众桑塔纳蒁拖曳臂式悬架是专为后轮而设计的悬架结构,以可上下摆动的拖臂实现车轮与车身的连接,然后以液压减震器和螺旋弹簧作为减震部件,达到减震和支撑车身的作用。在这里我们还要了解下,纵臂扭转梁非独立悬挂、H型纵向摆臂悬挂等等都属于拖曳臂式悬挂,只是调教有所不同。优点:结构简单、成本低、占用车身空间小、(由于外倾角不变)轮胎磨损小缺点:抗侧倾能力较弱、减震与舒适性有限拖曳臂式半独立悬架由于左右纵摆臂被横梁连接,因此悬架结构依旧还保持着一定的整体桥非独立悬架式的特性,独特的复合结构使得它既具有非独立悬架的特性又具有独立悬架的特性。在一些起伏不平的路面行驶时,由于后悬横梁的整体性,造成了乘坐感觉比较颠。扭力梁式半独立悬架代表车型:广州本田飞度、锋范、大众斯柯达晶锐、朗逸、POLO、新宝来、雪佛兰乐风、科鲁兹、福特嘉年华、扭力梁式半独立悬架是通过一个平衡杆来使车轮产生倾斜,保持车辆的平稳。其工作原理是将非独立悬挂的车轮装在一根整体车轴的两端,这样当一边车轮运转跳动时,就会影响另一侧车轮也作出相应的

随着国内汽车场快速发展 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.

相关文档 更多>>
非法内容举报中心
文档信息
  • 页数10
  • 收藏数0 收藏
  • 顶次数0
  • 上传人雾里行舟
  • 文件大小378 KB
  • 时间2019-05-07