国际货运代理实训教程 弓永钦 模块五.ppt

*国际货运代理实务模块5多式联运代理实训**,2013年2月初到摩洛哥首都卡萨布兰卡。货物装载为拼箱,商品名称为中厚板RAILSLICE,商品编码72254000。每箱尺寸为115x80x75()共4箱,总重量为1280kgs。。但由于年底海运舱位紧张,无法通过海运及时发货到北非摩洛哥,所以采用海空联运操作。先从上海海运到迪拜,再从迪拜空运到摩洛哥。这样时间上可以符合客户到货期限要求,操作费用上也不会超支太多。“知识准备”,以及查询网络,完成你跟张经理的对话。*国际多式联运必须具备的条件有:要有一个多式联运合同必须使用一份全程多式联运单据必须至少两种不同运输方式的连贯运输必须是国际的货物运输必须有一个多式联运经营人,对全程的运输负总的责任。这是多式联运的一个重要特征。由多式联运经营人去寻找分承运人实现分段的运输。必须对货主实现全程单一的运费费率。国际多式联运最明显的运输特点是:门到门的运输。*具备国际多式联运经营的资格取得从事国际多式联运的资格具备国际多式联运线路以及相应的经营网络与自己经营的国际多式联运线路有关的实际承运人、场站经营人之间存在长期的合作协议具备必要的运输设备,尤其是场站设施和短途运输工具拥有雄厚的资金拥有符合该规则规定要求的国际多式联运单据具备自己所经营国际多式联运线路的运价表要熟悉运输法规,特别要熟悉有关国际多式联运的法规及其适用原则。*多式联运经营人的法律身份多式联运经营人是当事人,不是代理人,是一个独立的法律实体。对于货主来说,他是货物的承运人;但对分承运人来说,他又是货物的托运人。他一方面同货主签订多式联运合同;另一方面又以托运人身份与分承运人签订各段运输合同,所以具有双重身份。在多式联运方式下,根据合同规定多式联运经营人始终是货物运输的总承运人,对货物负有全程运输的责任。*多式联运的主要类型以海运为核心的多式联运以陆运为核心的多式联运以空运为核心的多式联运陆桥运输(海-陆-海)*以海运为核心的多式联运海铁联运、火车轮渡、滚装运输、江海联运、载驳运输等黑龙江内贸跨境运输:中-俄-中中国最长的跨海铁路轮渡是烟台至大连的铁路轮渡,使大连到烟台的距离缩短了1654公里。*由于运力有限,东北地区运往南方的物资难以及时运出。我国经与俄罗斯协商,双方共同提出了经牡丹江市过境至俄罗斯符拉迪沃斯托克港装船,经日本海、黄海、东海至宁波、上海和广州等港口的内贸集装箱运输方案。比火车运输节省了1000公里左右。