一、基本参数的设计
索道种类和形式的确定
支架的设定和计算
四、承载牵引索的选择
基本参数的设计
工作日数取N=300天
每日运行小时数n= (三天作业)运输不均匀系数c=
日运量
小时运量
货车型号:DS-10-
V有效(满载系数y=)
有效R
每小时发车数次
发车间隔
货车间距
索道种类及形式的确定
单索循环索道
支架的设定与计算
支架高度
支架间距(高差)
承载牵引索的选择
取最小张力与荷重比系数N
N=300天
n=
V有效=
五、配重的选择计算
六、驱动轮,滚轮,垂直导向轮直径与包角的选择
。计算皮破断拉力RT4
抗拉安全系数n=
抗拉强度
h=4-5+4-5+6-5+6-3+4=6m
l=115+130+110+150+160+140+170+160+150=1285m
钢缘托索轮阻力系数
单位长度自重
=
配重的选择计算
拉近装置设置到索道的下站
拉近装置
拉近索导向轮
重锤
驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径和包角的货车运行阻力的计算
运载索的各特征力的计算
配重
驱动轮,滚轮,垂直导向轮直径与包角的选择
,压索轮直径与包角
取20
托索轮
包角
,迂回轮,D与确定
⑴驱动轮缠绕方式如下图
⑵驱动轮衬垫材料为合成橡胶,需用比压[p]=2MPa
⑶由得
取
驱动轮附着系数
驱动轮、滚轮、垂直导向轮直径与包角的货车运行阻力计算
,压索轮,垂直导向轮阻力系数
轴承阻力系数
钢丝绳的刚性阻力系数
重车侧:
空车侧:
运载索各个特征点拉力计算
由公式可求出:
由公式
小车轮数及轮压计算
取小车轮数m=4
轮压
十、重车侧,空车侧承载索空索倾角计算
重车侧:
βix=sin-1(q2*litzi)+tan-1hili
βiy=sin-1(q2*li+1tzi)+tan-1hi+1li+1
β1x=sin-1(q2*l1tz1)+tan-1h1l1=°
β1y=sin-1(q2*l2tz1)+tan-1h2l2=°
β2x=sin-1(q2*l2tz2)+tan-1h2l2=-°
β2y=sin-1(q2*l3tz2)+tan-1h3l3=°
β3x=sin-1(q2*l3tz3)+tan-1h3l3=°
β3y=sin-1(q2*l4tz3)+tan-1h4l4=-°
β4x=sin-1(q2*l4tz4)+tan-1h4l4=-°
β4y=sin-1(q2*l5tz4)+tan-1h5l5=°
β5x=sin-1(q2*l5tz5)+tan-1h5l5=°
β5y=sin-1(q2*l6tz5)+tan-1h6l6=°
β1x=°
β1y=°
β2x=-°
β2y=°
β3x=°
β3y=-°
β4x=-°
β4y=°
β5x=°
β5y=°
β6x=°
β6y=°
β7x=°
β7y=-°
β8x=-°
β8y=°
β6x=sin-1(q2*l6tz6)+tan-1h6l6=°
β6y=sin-1(q2*l7tz6)+tan-1h7l7=°
β7x=sin-1(q2*l7tz7)+tan-1h7l7=°
β7y=sin-1(q2*l9tz8)+tan-1h8l8=-°
β8x=sin-1(q2*l8tz8)+tan-1h8l8=-°
β8y=sin-1(q2*l9tz8)+tan-1h9l9=°
空车侧
β’ix=sin-1(q2*litki)+tan-1hili
β’iy=sin-1(q2*li+1tki)+tan-1hi+1li+
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