汽车底盘拆装与调整 978-7-302-29226-5 项目2 2.1汽车传动系总体认识.ppt

第一章、汽车传动系构造与检修第一篇汽车传动系构造及检修第一章、传动系概述第二章、离合器构造及检修第三章、变速器构造及检修第四章、万向传动装置构造及检修第五章、驱动桥构造及检修第一章、汽车传动系概述一、功用:将发动机发出的动力传递给驱动车轮,使汽车在各种不同的工况下均能正常行驶,并具有良好的经济性和动力性。二、功能:减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速功能。传动路线:发动机离合器变速箱传动轴万向节后桥差速器半轴主减速器汽车传动系概述三、分类:按能量传递方式,分为机械传动、液力传动、液压传动、电传动。发动机离合器变速器万向节驱动桥主减速器差速器传动轴半轴1、机械传动2、液力传动1液力变矩器2自动器变速器3万向传动4驱动桥5主减速器 6传动轴液力传动也叫动液传动,它靠液体介质在主动元件和从动元件之间循环流动过程中动能的变化来传递动力。动液传动装置有液力偶合器和液力变矩器两种。液力偶合器能传递转矩,但不能改变转矩大小。液力变矩器除了具有液力偶合器的全部功能以外,还能实现无级变速。一般液力变矩器还不能满足各种汽车行驶工况的要求,往往需要串联一个有级式机械变速器,以扩大变矩范围,这样的传动称为液力机械传动。3、液压传动1离合器2油泵3控制阀4液压马达5驱动桥6油管液压传动也叫静液传动,它靠液体传动介质静压力能的变化来传递能量,主要由油泵、液压马达和控制装置等组成。发动机输出的机械能通过油泵转换成液压能,然后再由液压马达将液压能转换成机械能。液压传动有布置灵活等优点,但其传动效率较低、造价高、寿命与可靠性不理想,目前只用于少数特种车辆。4、电传动1离合器2发电机3控制器4电动机5驱动桥6导线电传动是由发动机带动发电机发电,再由电动机驱动驱动桥或由电动机直接驱动带有减速器的驱动轮。谢谢!在线教务辅导网:配套课件资源请访问在线教务辅导网