电子系统设计报告.doc

薃肃蒃聿薇蚇羅蒂薄衿蚈蚃电子系统设计报告肄袁芁——出租车计价器蕿蒅螇蒆莁羅莀蒇莅薄羄羀肀薈螇蚃蒃莆螀莆袃肅袃蝿电气88班薁蒇袆李乔(08041211)膃节螇电气88班芁蒈薅田子瑜(08041217)蒆螂螂肂芆羆薄膁袄引言蒈莇羃当今,随着科学技术的发展,计算机技术带来了科研和生产的许多重大的飞跃,特别是单片微型计算机的应用已经渗透到生产和生活中的各个方面,有力的推动了社会的发展。单片微机以其体积小,集成度高,价格便宜,在数据处理、实时控制等方面有着无与伦比的强大功能。其性能不断提高,应用范围愈来愈广。出租车计价器就是单片微型计算机的一个典型的应用。螃薀薁凡坐过出租车的人都知道,只要汽车一开动,随着行驶里程的增加,就会看到汽车前面的计价器里程数字显示的读数从零逐渐增大,而当行驶到某一值时(如2KM)计费数字显示开始从起步价(如7元)增加。当出租车到达某地需要在那里等候时,司机只要按一下“计时”键,每等候一定时间,计费显示就增加一个该收的等候费用。汽车继续行驶时,停止计算等候费,继续增加里程计费。到达目的地,便可按显示的数字收费。计价器实物如下图:芈荿肆肅芄芅汽车计价器是乘客与司机双方的交易准则,它是出租车行业发展的重要标志,是出租车中最重要的工具。它关系着交易双方的利益。具有良好性能的计价器无论是对广大出租车司机朋友还是乘客来说都是很必要的。因此,汽车计价器的研究也是十分有一个应用价值的。罿膆蚅采用模拟电路和数字电路设计的计价器整体电路的规模较大,用到的器件多,造成故障率高,难调试,对于模式的切换需要用到机械开关,机械开关时间久了会造成接触不良,功能不易实现。为此我们采用了单片机进行设计,相对来说功能强大,用较少的硬件和适当的软件相互配合可以很容易的实现设计要求,且灵活性强,可以通过软件编程来完成更多的附加功能。,计量出租车所走的公里数。、价格和等待红灯或堵车的计时价格。。。芀肆蒀设计内容概要肇羁肇系统的硬件部分以AT89C52单片机为控制核心,通过时钟芯片DS1302,语音芯片ISD25120,七段数码管构成了一个具有语音播报功能,时间日期显示功能的出租车计价器。整个系统采用8块七段数码管来显示信息,不仅可以显示出租车行驶的公里数与价格,也可以通过按键切换至日期与时间显示。系统通过555振荡器模拟出租车车轮转速传感器,计算出租车走过的公里数。系统的软件设计部分全部采用C语言进行编写,具有良好的可移植性和扩展升级能力。整个软件设计部分可主要分为时间、计价两部分。羀***袄电路与模块的设计膅莁膂整个出租车计价器除单片机本体外的电路大体分为三块,即:通过74LS573和ULN2803A实现数码管动态扫描中位码与段码的传送的数码管动态显示模块;实现时钟日期信息的走时、调整和数据传送的ds1302模块;以及在出租车计价器设计过程中模拟车轮运转脉冲的由555芯片构成的脉冲发生电路模块。结构框图大概如下:螁艿薀芃肄蒈蒁肆莂蚆薃羀膁肈蚀螄羃蚄89C52蚈腿肄膆莂虿单片机蒈羆螀里程计算单元芅螁肅555构成的多谐振荡电路膈羈蒂莃芁螂显示驱动电路衿聿袀螅蚀蒆行程金额虿袆芄显示袄莄蒁莀袈罿里程芆螃袇膀蚅蚂显示莅膂芀袀螆罿蒃蚂羄蚁袈莄袅肁聿莁蚅聿在下一面我将就对各主要部分分别进行简要的介绍。羄蒀莅单片机主控模块膁蚇袂主控器AT89C52单片机是一种低功耗、高性能CMOS8位微控制器,内含256B的RAM。与AT80C51引脚和指令完全兼容。拥有1个8位CPU,1个片内振荡器及时钟电路,3个16位定时/计数器,21个特殊功能寄存器,4个8位并行I/O口,共32条可编程I/O端线,1个可编程全双工串行口,8个中断源,且自带8KB的电擦除E2PROM,用以保存控制程序。。阻值分别为200Ω,10kΩ的电阻,以及一个电容值为10uF的电容组成了一个能提供复位信号的电路。按下S6,单片机复位。从单片机的P2,5,P2,6,两个输出引脚分别引出两个与非门,接入显示模块从而实现对这个模块的控制。莆膄肂