公路工程管理与实务：隧道工程.ppt

公路工程管理与实务
隧道工程
隧道组成
种类:岩石隧道,软土隧道。
埋置较浅的隧道,一般采用明挖法施工;
埋置较深的隧道则多用暗挖法施工。
隧道组成
组成:主体建筑物和附属建筑物。
前者包括洞身衬砌和洞门。
后者包括通风、照明、防排水、安全设备等。
围岩分类
道路隧道是道路穿越山岭修建的工程结构物,它与周围的岩体有密切关系,相互影响,相互作用。为满足工程设计、施工等的需要,对于各种不同的具体要求,例如爆破、支护、挖掘、编制定额等,把与这些不同的要求相应的地质条件归类,就是围岩分类。
分类指标
分类中主要考虑下述三个分类指标:
   坑道围岩的结构特征和完整状态;
   岩石的物理力学性质;
   地下水的影响:一般采用“遇水降级”的原则,通常降一级。
隧道施工的主要技术
盾构法
新奥法
矿山法
盾构法
盾构法是指用暗挖法掘进并使用装配式被覆结构构筑隧道的一种方法。此法适宜于在软土地层中构筑隧道。
按照挖掘方式及构造类型归纳见表1B414012。
新奥法
施工顺序:当开挖面稳定时,施工顺序是开挖柔性衬砌---施工量测(位移、应力等量测)---防水层---第二次衬砌。当开挖面不稳定时,施工顺序是开挖弧形导坑---第一次柔性衬砌(拱)---开挖核心及侧壁---第一次柔性衬砌(边墙)---开挖仰拱部分并修筑仰拱---施工量测(位移、应力等量测)---防水层---第二次衬砌。
主要工序:喷射混凝土;锚杆支护;现场监控。
新奥法特点
支护为联合型复合衬砌,支护作业分两步,坑道开挖后迅速修筑早期柔性支护,用以岩体初期变形,这种变形在初期发展较快,经量测确定围岩充分稳定后,修筑防水层及第二次衬砌。
第一次柔性支护与围岩共同工作,并允许有限制的变形,防止产生强大的松散土压,第二次衬砌基本上是不承载的。
如设锚杆则可提高原岩体强度。
以施工量测信息控制施工程序,并根据量测信息检验、修改和完善支护体系的设计。
矿山法
漏斗棚架法
     反台阶法
     正台阶法
     全断面开挖法
     上下导坑先拱后墙法
     下导坑先导后墙法
     品字形导坑先拱后墙法
     侧壁导坑法