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HG7161汽车设计——驱动桥设计.doc


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约54页 举报非法文档有奖
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膀荿 肄芁肅机电工程学院薄薀毕业设计说明书聿蒇羄设计题目:HG7161汽车设计——驱动桥设计莁膀薅莃学生姓名:肁学号:羇专业班级:羈指导教师:…………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………………34芄设计总结……………………………………………………………………………35肂致谢……………………………………………………………………………36螀参考文献……………………………………………………………………………:芁本次设计题目为轿车驱动器,车型为HG7161家用乘用车。蝿具体参数如下:肈发动机转速:4000r/min蚄最大扭矩::1560kg薆主传动比:。膆设计要求:肄驱动桥处于动力传动系的末端,其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩,并将动力合理的分配给左、右驱动轮,另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳。螂设计驱动桥时应满足如下基本要求:薈选择适当的主减速比,以保证汽车在给定的条件下具有最佳的动力性和燃油经济性。芄外廓尺寸小,保证汽车具有足够的离地间隙,以满足通过性的要求。蒃齿轮及其他传动件工作平稳,噪声小。蒂在各种载荷和转速工况下有较高的传动效率。虿具有足够的强度和刚度,以承受和传递作用于路面和车架或车身间的各种力和力矩;在此条件下,尽可能降低质量,尤其是簧下质量,减少不平路面的冲击载荷,提高汽车的平顺性。蚇与悬架导向机构运动协调。袂结构简单,加工工艺性好,制造容易,维修,调整方便。节驱动桥分为断开式和非断开式。在选择的时候,应当从所设计的汽车类型及使用、生产条件出发,还得和所设计的其他部件结合,尤其是悬架,一次保证整车的预期性能和使用要求。蒆驱动桥的结构形式与驱动车轮的悬架形式密切相关。当车轮采用非独立悬架时,驱动桥应为非断开式;当采用独立悬架时,为保证运动协调,驱动桥应为断开式。具有桥壳的非断开式驱动桥结构简单、制造工艺行好、成本低、工作可靠、维修调整容易,广泛应用于各种载货汽车、客车及多数的越野汽车和小轿车上。但整个驱动桥均属于簧下质量,对于汽车平顺性和降低动载荷不利。断开式驱动桥结构复杂,成本较高,但它大大地增加了离地间隙;减小了簧下质量,从而改善了行驶平顺性,提高了汽车的平均车速;减小了汽车在行驶时作用于车轮和车桥上的动载荷,提高了零部件的使用寿命;由于驱动车轮与地面的接触情况及对各种地形的适应性较好,大大增强了车轮的抗侧滑能力;与之相配合的独立悬架导向机构设计得合理,可增加汽车的不足转向效应,提高汽车的操纵稳定性。这种驱动桥在轿车和高通过性的越野车上应用相当广泛。螅本课题要求设计HG7161家用乘用车的驱动桥,根据结构、成本和工艺等特点,所以我们采用非断开式驱

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  • 时间2019-05-24