中承式钢管砼提篮拱桥施工方案.doc

膀一、工程概况:羆安徽省太平湖大桥工程由安徽公路勘测设计院设计,主桥采用跨径为336米的中承式钢管砼提篮拱桥,矢高68米,矢跨比为1/,,拱肋为等宽度、矩形截面的钢管砼行架结构。,,,单根拱肋采用4根φ1280㎜钢管组成上下弦管,钢管壁厚自拱顶至拱脚分别为20、22和24㎜,弦管之间采用竖腹管、斜腹管、横缀管,竖腹管和斜腹管采用φ610×12㎜和φ508×12㎜钢管,在分段接头处采用双腹管,横腹管采用φ813×18㎜,腹管之间采用多根φ377×8㎜的小横管连接。全桥拱肋上下弦管之间共设24道横撑,其中桥面以上18道X型横撑,桥面以下5道横撑,下弦管4道横撑为背靠背K型横撑,采用φ920×16㎜钢管。钢管构件制作总重量约5308吨。芁太湖大桥位于国家自然风景区,大气环境主要为湿热及日照,结合大桥的地理位置及大气环境,大桥主拱肋选用金属喷涂(铝)防护(涂层厚度150),外涂封闭漆两道(涂层厚度60),中间漆一道(涂层厚度100)和面漆两道(涂层厚度80)的防腐涂装体系,防腐年限25年。桥面系钢横梁、纵梁选用醇溜性无机富锌底漆防护(涂层厚度80)的防腐涂装体系。业主可根据需要选用其它体系的防腐材料,但应得到设计单位的认可。羂二、编制依据羈《钢混凝土结构设计施工与验收规范》(CECS28:90)肆《网架结构设计施工与验收规范》(JGJ7-91)蚂《建筑钢结构焊接规程》(JGJ81-2002)蒀《钢结构设计施工质量验收规范》(GB50205-2001)蚇《桥梁用结构钢》(GB/T714-2000)膆《焊接管理制度》(HJZR04-2000)肃《检验管理制度》(HJZR05-2000)膂《理化检验管理制度》(HJZR06-2000)蒆《无损探伤管理制度》(HJZR07-2000)膅《质量信息管理制度》(HJZR09-2000)蒄《标记管理制度》(HJZR10-2000)薀三、工程特点:葿主拱肋φ1280×(20、22、24)约2035吨和风撑等φ500×12~φ920×16约1056吨共计约3091吨钢管均为现场下料制作焊接管,其余为无缝钢管和钢板组成。每肋按图分段进行现场预制。施工周期300天。为确保焊接质量对设计要求的所有Ⅰ级焊缝均作100%超声波探伤。不小于10%X射线探伤。对设计要求的所有Ⅱ级焊缝均作20%超声波探伤。芅四、施工方法薁1、工序流程图:莂芈莅羂主管卷制螀主管卷板下料肇现场技术交底蒅编制施工方案莃蒂肀主管纵缝焊接和校园薅螄放大样实物(比例:1:1)罿衿无损检测自检交接蚅实测取样膄搭设施工平台蚁蚇螅计算样板莁剪绞样板聿转入下道工序莆下料组下料螅螂袁葿袄自检交接膃转入下道工序艿主拱肋组装膈系统检查测量羄 薄羁焊接芁图1:主拱肋组对作业流程图莈2、、下料前准备螃在下料作业前,必须进行三查:芄①查该材料是否经材料检验部门检验合格。合格材料的标记为“!”,复验合格材料的标记为“F”,无此标记,下料人员应拒绝下料。蒈②查材料标记是否符合图纸要求。莆③查钢板表面质量是否符合规定的技术要求。、划线肃①根据图样及工艺流程卡,划出板料切割和加工的边界线,并考虑一定焊接收缩余量。毛坯下料尺寸一般由以下三部分组成:蒈毛坯下料尺寸=(展开长度(中径)+切割余量+收缩余量),并可参照表一、二进行。螇②下料前应根据板料的宽度进行排板,排板时应考虑内件与筒体焊接的焊缝应尽量避开筒节的焊缝。***③划线找直边应以长边为基准线,划线完毕应作好切割印记,打上冲眼标记。螂表一板边切割、切削加工和收缩余量(mm)薈材料膈板料厚度范围薄切割余量薀收缩余量蚈碳薈莆钢薃≤~≥④在下料作业过程中,应按“标记管理制度”作好标记移植后,再下料。无标记的坯料,检验人员不应检验,下道工序应拒收。膄⑤圆形筒体钢板坯料加工(气割)后,尺寸允差见表二。芁表二钢板坯料加工尺寸允差(mm),钢板宽度2米,袈筒体蚆钢板展开下料规格羃对角线允差莁每边长度偏差艿φ1280×20膄(3958+5)×±×22肃(3962+5)×±×24蒁(3945+5)×±×16膃(3091+5)×±×16蚁(2840+5)×±×18莃(2497+5)×±×12袁(1878+5)×±×12薃(1558+5)×±×12羀(1533+5)×±、下