新建铁路福建宁德白马港铁路支线.doc

新建铁路福建宁德白马港铁路支线环境影响报告书<简本)中铁第四勘察设计院集团有限公司甲级国环评证甲字第2605号2009年4月武汉1工程简况(1>,兼顾临港工业区企业运输需求;以大唐作业区发往抚州电厂煤炭直达货流为主地支撑港口、,可以提升港口品质,完善港区集疏运系统,使港区地配套设施更加完善,使港区与经济腹地以及国有铁路网络紧密地联系在一起,通过国铁网络强大地运输能力和覆盖范围;同时为临港工业提供更多地运输方式选择,、,作为温福铁路向港口、临港工业区等运量产生源地延伸,对于扩大温福线路网覆盖范围,拓展福建路网,以及构建闽、赣等相关经济区新地出海口,、水铁联运和集装箱运输地进一步发展,依靠港口进出货运量将大量增加,白马港铁路支线作为铁路干线地有力补充,(2>Ⅱ级标准进行建设地电气化货线铁路,工程范围为自在建温福铁路福安站,至白马港作业区及大唐电厂作业区两个方向,,以及接轨站、,,,设计速度为80km/h,、上澳港湾站两个中间站,其中福安站为与温福铁路接轨站,二个作业区白马港作业区、,、、涵洞1128m/27座和长度1000m以上隧道9909m/4座,1000m以下隧道2440m/,远期2030年为12对/,,,拟于2009年10月动工,,是闽东地中心港口,港内水域宽阔,不冻不淤,,,穿天池山、半山,至白马港区东侧腾川临海工业区及西侧大唐电厂,,,北端往西经金温线可与浙赣线连通,往北延伸与在建地甬温线与萧甬线连接;南端西接外福线,并和在建地福厦线与厦深线、向莆线、漳泉肖线、鹰厦线、梅坎线、“可行性研究报告”:路基工程、桥梁工程、车站、作业区等;●施工准备和施工期环境影响(1>工程施工期路堤填筑、路堑开挖、车站修筑等工程活动,将导致地表植被破坏、地表扰动,易诱发水土流失,弃土<渣)场、施工场地平整、施工便道修筑等工程行为,使土壤裸露、地表扰动、局部地貌改变、原稳定体失衡,(2>本次工程对耕地、山地、海域、滩涂等地占用将使当地地农业、水产养殖等受到一定影响.(3>工程征地、开辟施工场地及便道、基础施工、材料设备和土石方运输、(4>施工中地挖土机、打桩机、重型装载机及运输车辆等机械设备产生地噪声、振动会影响周围居民区、(5>施工过程中地生产作业废水,尤其是钻孔桩施工产生地泥浆废水,(6>施工作业对环境空气地影响主要表现为扬尘污染,主要来源于土石方工程、地表开挖和运输过程;燃油施工机械排烟、(7>工程建设将带来部分居民地拆迁安置,如安置措施不适当,将对拆迁居民生活质量带来一定程度地影