水泥稳定碎石基层两层连铺施工工法.doc

水泥稳定碎石基层两层连铺施工方案山东黄河工程集团有限公司机场路及南延工程五合同项目经理部二Ο一四年四月十九日水泥稳定碎石基层两层连铺施工方案针对机场路工期紧、质量要求高等特点,我单位结合以往工程成功实践经验,并在多个工程实践的基础上,经过不断研究总结,形成了水泥稳定碎石两层连铺施工工法。采用“水泥稳定碎石基层两层连铺施工方法”,既可以加快施工进度,又能保证施工质量。,两层连铺不需要等下基层达到要求的强度才能铺筑上基层,节省了工期,而且避免了铺筑上基层时对下基层强度的破坏。,施工工效高,周期短,质量有保证,在工期、质量、安全、造价等方面上有先进性和新颖性,综合效益显著。。,采用两套水泥稳定碎石摊铺设备,在下基层摊铺约100m左右,开始碾压,达到规定压实度后,接着进行上基层摊铺,并碾压达到规定压实度。:材料选场试验、 :下基层施工前,将老路面清扫干净后,在边线和中线处分别沿路线方向每隔10m钉设加工好的“+”字形钢筋支柱,按松铺厚度测定高程并做好标记。边线处挂钢丝绳,作为下基层摊铺厚度的参考线;中线处挂好施工线,将加工好的铝合金支架沿施工线每隔5m摆放,将6m铝合金杆置于支架上,铝合金杆的顶面与施工线齐平,作为摊铺时的控制高程。混合料摊铺时设专人向前挪移铝合金杆,并保证相邻两个铝合金杆接头处平稳、无错台。上基层摊铺时边线及中线均用铝合金杆按上述方法控制高程。由于采用两层连续摊铺施工,因此在拌和过程中要设专人分别对两台拌和站的计量设备进行经常性的检查,保证配料准确;根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失,及时调整配合比,使混合料的含水量略大于最佳含水量,保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。由于两层混合料的配合比不同,因此在运输前将运输车辆分别做不同的标记,上、下基层的混合料分别用不同标识的车辆运输。,对整平板、电脑传感器、横披度仪等重点检查,发现问题及时解决。,待运料车辆达到6~8辆时,自卸车倒驶至摊铺机喂料斗卸料,同时开动运输料器,待两侧挡板之间料量充足时,即开动摊铺机均匀地进行摊铺下基层摊铺一定距离(约30m)后用CA25D振动压路机在全宽内进行碾压4~6遍,然后用YZ30胶轮压路机碾压至要求的密实度(≥97﹪)。碾压时,直线段由两侧向路中心碾压。每趟碾压时应重叠1/2轮宽;后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时即为一遍。应在“水泥延迟时间”内碾压至要求的密实度,同时没有明显的轮迹。碾压过程中及时处理“弹簧”、“松散”、“起皮”等现象,严禁压路机在刚完成的和正在碾压的路段上调头和急刹车,以保证表面不受破坏。碾压后保证表面平整,无轮迹和隆起现象,且纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。碾压过程中,专人检测压实度,合格后用轮胎压路机碾压1~2遍,以消除轮迹。下基层碾压完成经检测合格后立即进行上基层