关于冬季施工在铁路规范中的表述.doc

高性能混凝土冬期施工注意事项(来源:铁科院京沪高速铁路高性能混凝土专业技术咨询颁发(2008年10月30日)针对京沪高速铁路土建1标段保证高性能混凝土冬季施工质量注意事项进行的技术交底)1、冬季施工工期及时间的确定根据《铁路路基施工规范》规定,昼夜平均气温在0度以下且连续15d,应按低温施工办理。混凝土施工根据《铁路混凝土工程施工技术指南》和《铁路混凝土与砌体工程施工规范》规定,当环境昼夜平均气温(最高和最低气温的平均值或当地时间6时、14时及21时室外气温的平均值)连续3天低于5度或最低气温低于-3度时,混凝土工程按冬季施工规定施工。2、一般要求冬季施工期间,当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30%前,或用矿渣硅酸盐水泥配制混凝土、且其抗压强度达到设计强度的40%前,混凝土均不得受冻。C15及以下混凝土,其抗压强度未达到5MPa前,也不得受冻。浸水冻融条件下的混凝土开始受冻时,其强度不得小于设计强度的75%.(黑体字部分《铁路混凝土工程施工技术指南》中没有)3、混凝土的配制、搅拌和运输(1)混凝土搅拌前,应先经过热工计算,并经试拌确定水和骨料需要预热的最高温度,尽可能保证混凝土的入模温度不低于5度。水泥、矿物掺合料、外加剂等可在使用前运入暖棚进行自然预热,但不得直接加热。(2)混凝土宜选用较小的水胶比和较小的坍落度当需要对水进行加热处理时,水的加热温度不宜高于80度。当骨料不加热时,水可加热至80度以上,但搅拌时应先投入骨料和已加热的水,拌匀后再投入水泥。当加热水尚不能满足要求时,可将骨料均匀加热,其加热温度不应高于60度。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时,应调整拌合料的加热温度。冬季施工混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50%左右,同时应注意保证混凝土拌合物搅拌均匀性。(3)骨料中不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。(4)搅拌设备宜安装在气温不低于10度的厂房或暖棚内。搅拌混凝土前及停止搅拌后,应用热水冲洗搅拌机鼓筒。(5)混凝土运输容器应有保温设施。运输时间应缩短,并尽量减少中间倒运环节。4、混凝土的浇注(1)混凝土浇注前,应清除模板及钢筋上的冰雪和污垢。当环境气温低于-10度时,应将直径或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。(2)预应力混凝土的孔道灌浆应在正温下进行,其强度达到25MPa前,不得受冻。5、混凝土的养护与拆模混凝土开始养护时的温度应按施工方案通过热工计算确定,但不得低于5度,细薄截面结构不宜低于10度。采用外部热源加热养护的混凝土,当养护完毕后环境气温仍在0度以下时,应待混凝土冷却至5度以下且混凝土与环境之间的温差不大于15度后,方可拆除模板。二、铁路混凝土工程施工技术指南(铁道部经济规划研究院2005-9-22发布TZ210-2005)混凝土的养护方法:通过热工计算及经济分析,主要有以下施工方法:1在养护期间不需对混凝土加热的蓄热法、掺外加剂法和综合法;适用范围:当室外最低气温高于-15度时,地下工程或表面系数(冷却面积和体积的比值)不大于15m-1的工程应优先采用蓄热法养护,并符合下列规定:(1)所采用的保温措施应使混凝土的温度降到0度以前达到冬季施工混凝土强度的一般要求;(2)混凝土浇注成型后,应立即防寒保温。(3)位于基坑中的混凝土,当地下水位较高时,可待顶面混凝土初凝后