城市道路交叉口设计 交通运输学院课程设计.docx

城市道路交叉口设计引言部分一、,城市的规模也不断的扩大,城市道路网也在不断增加。平面交叉口作为城市道路网中最为重要的一个部分,它的功能是连接相交道路,使其构成道路网,使路网中的人和车实现自由转向。在平面交叉口处由于多个方向的交通流进入,交通量大,冲突点多,所发生的交通事故也特别多。道路交叉口是城市道路网络中的节点,各向道路在平面交叉口相互联接而构成网络,以沟通各向交通的需要。平面交叉口在路网中起着使城市交通由线扩展到面的重要作用,解决各个方向的交通联系,同时,由于相交道路上的车辆和行人均需汇集于平面交叉口后,才能转向其他道路行驶,这时机动车与机动车、机动车与非机动车之间,机动车与行人之间产生许多汇合点、交织点和交叉点,互相干扰严重,容易造成交通拥堵、交通事故及交通污染。道路平面交叉口既是机动车、非机动车以及行人交通流分离、交汇的转换点,也是各类管线的集散处,道路景观的结点。城市道路平面交叉口在充分满足其交通功能要求的同时,要为各类管线的铺设创造有利条件,要为保护环境和创造道路景观服务,也要注意节省建设、维护和管理费用,坚持社会效益、环境效益(包括环境保护和环境艺术)、经济效益三结合原则。城市道路平面交叉口的规划设计、工程设计、管理控制设计是互为关联的三个设计阶段,应统筹安排,相互关照,做到规划、设计、管理控制三结合。目前,在我国500多做城市的旧市区内,一般都存在建筑密集、商业集中、街道狭窄、道路交叉口范围小和交叉口间距小,而车流、人流又多的问题。近年来,随着改革的发展,交通量急剧的增加,使道路系统特别是城市道路平面交叉口不适应交通量增长的矛盾更为突出。可见,城市道路平面交叉口是道路交通的咽喉。道路的运输效率,行车安全、车速、运营费用和通行能力很大程度上取决于交叉口的精心设计,所以我们应合理的设计城市道路平面交叉口。,城市承载了人口、物质、信息及文化生态的高度集中,带来人类生存的种种便利及弊端。城市公共空间环境日益成为与人类息息相关的重要课题。在城市中,道路节点扮演着至关重要的角色。城市立交桥作为立体化的新型道路节点,除具备组织交通、顺畅交通的功能之外,更作为景观节点对于城市意象有重要的意义。城市道路立交伴随着社会经济增长和汽车文化工业发展而产生的一种道路交通设施。由于社会经济的增长,促进了汽车工业的快速发展,交通量迅速发展,使原有道路的通行能力已经不能满足日益增长的车辆需求。同时,行人、非机动车辆与汽车之间的争道现象日益严重,采用信号控制和平面处理等交通组织方式,已远远不能从根本上解决城市交通存在的种种问题。在这一背景下,立交首先在城市应用而生,并迅速的成为各国解决城市交通拥堵问题的措施之一而广为采用。同时,为了缓解交通堵塞,不少城市在快速路的建设过程中修建了许多式样繁多的立体交叉,城市快速路的建设对缓解大城市的交通拥挤起到了积极作用,尤其是高架的快速路避开了非机动车与行人对主交通流的干扰,效果更加显著,在国内掀起了一股修建高架路的热潮。由于经济的迅猛发展,人们对道路交通的要求越来越高,为了解决交通拥挤,越来越多的立交桥出现在各个城市,选择立交形式是立交建设中一项重要的前期工作,不同的形式将影响整个立交的投资、交通功能、社会和经济效益以及景观等各个方面。影响高速公路立交形式选择的因素有很多,高速公路是立体交叉的,所以其布局型式的设计以及选择是否合理,对交通安全、交叉路口的通行能力的提高、行驶时间的长短以及道路功能的提高都有非常大的影响。它不仅仅关系到交通主要线路的整体规划,还关系到周围的环境和道路的经济价值等因素。所以城市道路立交设计对一个城市来说是至关重要的。设计方案是立交设计的基础,它决定整个立交建设的总方向,一个优秀的立交方案设计,既能保证交通流畅、安全,还能降低造价、减少用地,节省营运以及建设费用,同时还能够和环境相互协调,形成别致的景观。二、城市道路平面交叉口的规划与设计交叉口的定义道路交叉口:两条或两条以上道路的相交处。车辆、行人汇集、转向和疏散的必经之地,为交通的咽喉。因此,正确设计道路交叉口,合理组织、管理交叉口交通,是提高道路通行能力和保障交通安全的重要方面。道路交叉口分平面交叉口、环形交叉口和立体交叉口。,遵循保障安全、环境保护和不滥用土地的原则。交叉口规划必须处理好远期与近期的关系。根据地区远期发展目标与规划交通需求确定远期规划方案,根据近期环境与交通需求作近期实施方案,避免限制远期发展所需的必要条件。交叉口规划必须处理好交通安全与交通效率的关系。交叉口规划设计须在保障交通安