城市交叉口设计与仿真 交通运输学院课程设计.docx

指导教师评语及成绩指导教师评语             成绩    导师签字:年月日兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书所在系:交通工程系课程名称:道路立交工程指导教师(签名):专业班级:交通工程1102班学生姓名:学号:一、课程设计题目城市交叉口设计与仿真二、课程设计的目的通过此次课程设计,进一步巩固平面交叉口改善设计、立交设计的基础理论与方法。三、课程设计的主要内容和要求(包括原始数据、技术参数、设计要求、工作量要求)1、在兰州市选择一个平面交叉口,用AutoCAD绘制出该平面交叉口现状图,并详细描述此交叉口的现状及存在的问题。2、运用本门课程所学理论,用AutoCAD绘制该平面交叉口的改善设计方案,并给出相应的设计说明(改善思路、方法及具体的改善方案等)。3、针对兰州市盘旋路交叉口,设计一个远期改善方案(立交方案),并给出设计说明(设计思路、方法等)。备注:以上图纸均用4#图幅。四、工作进度安排5月1—5月7日:完成第一个设计任务;5月8日—5月15日:完成第二个设计任务;5月16日—5月25日:完成第三个设计任务;五、主要参考文献[1]沈建武,:武汉大学出版社,2006[2]吴国雄,:人民交通出版社,2002[3]徐岳,:人民交通出版社,1994[4]:人民交通出版社,1997[5]:人民交通出版社,2000[6]:人民交通出版社,2001[7]:成都出版社,1992审核批准意见系主任(签字) 年月日目录一、引言 6二、平面交叉口 9三、城市道路立交 12四、结束语 13主要参考文献 14附图 15兰州某交叉口平面图 15盘旋路周围建筑物分布图 17盘旋路立交设计图 。受河谷型城市地形的限制,兰州东西狭长,南北不阔。黄河和铁路线横穿城市,致使兰州市区交通东西拥挤,南北不畅。兰州市近郊四个行政区域内共有主次干道、支路共计285条,,。其中城关区主次干道、支路128条,,;有各类桥梁、地下通道174座,其中跨河桥梁7座,人行立交桥18座,地下通道23处,,,%。近年来市内机动车辆增长极快,而城市道路增长率远远落后于车辆的增长速度。城市交通矛盾越来越突出,表现为在城市东西走向上,以西津路、南滨河路、北滨河路为主要通道的交通区域饱和,只要有一条干道受阻,另外两条道路也马上拥堵,随时都有严重阻塞的可能性。在城市南北走向上,桥梁密度偏小,已很不适宜疏解平衡交通问题。市政协的调研报告还指出了一个加剧兰州交通拥堵状况的尖锐问题——城市道路交通管理规划严重滞后,部分建设项目缺乏充分调研和论证,有些项目建成后甚至有负面作用。,是道路交通的咽喉,相交道路的各种车辆和行人都要在交叉口处汇集相继通过,由于车辆和过街行人之间、车辆和车辆之间,特别是非机动车和机动车之间的干扰,不但会阻滞交通,而且也容易发生交通事故。据统计,在交叉口上发生的交通事故占总交通事故的20%,有些国家甚至高达40%,其主要原因是交叉口布置不合理。此外,车辆在通过交叉口时,由于受到红灯的影响,车辆在交叉口上耽误的时间就占了全程行车时间的31%。由此可见,正确地设计交叉口,并合理地组织交通,使耽误时间尽可能减少,以保证安全行车和提高交叉口的通行能力,就具有很重要的现实意义。改善设计立足于改善交叉口的道路条件和交通管理条件,达到解决和处理交通安全隐患、减少交通冲突点的目的。第一、调整交叉口的交叉形式,加强交叉口的渠化。第二、对存在问题的交通标志标线进行改善。第三、加强交通管理,改善交通状况。,人们对道路交通的要求越来越高,为了解决交通拥挤,越来越多的立交桥出现在各个城市,选择立交形式是立交建设中一项重要的前期工作,不同的形式将影响整个立交的投资、交通功能、社