艿肆羇莃螂螇芁虿薄羅肂袂肁蚈薈2013年新变速器大盘点袆芆肀袁羂螇羈芇蚄肂羄肁袃肆袇2013年12月27日蚈莆蝿蚃肁袇蚂聿袄蒃蒂膁芁蒀芇 [汽车之家 技术]作为动力总成系统中的重要部件,变速器肩负着将动力高效平顺传递的重任。而根据车型和产品定位的不同,人们开发出了AT、CVT、DCT等多种形式的自动变速器,每一种变速器也都存在其独特的优势。这些变速器随着技术的发展也在不断与时俱进,而仔细观察可以发现,它们都在向着拥有更大变速比的高挡位迈进。蒀薆薈蒅芁羆蚇薇芈羄芄莁羃膅袂羈螅薁肂蒁肆肃莈蒇莅螁薁蒁袈蚈● 奔驰9AT蝿羅莀袄蚁膆蒆羆蚇螆薃蚀膃膅芈在采埃孚推出世界上首款横置9AT不久,奔驰也正式对外推出名为9G-Tronic的9AT。它与前者最大的不同是其采用纵置布局,而这也是世界上首款采用纵置布局的9AT。(),其依靠4组行星齿轮和6个换挡器来实现9种挡位的变化。重要的是,该变速器可在升挡过程中进行“跳挡”,依据工况所需,在行星齿轮和换挡离合器的协同工作下,挡位可实现3-5-7的跳跃升挡方式,这样可以缩短换挡时间、提高效率,也使得车辆在燃油经济性上有更好的表现。蚆蒄羀蚁膀莆薁肇膆蚄螄芀螀肈螈蒈薄虿薃芀蒆芈衿莆肅节荿蒂莅虿奔驰9G-Tronic与7G-Tronic齿比对比芀螄蒈莅葿薆羂莇蒆蒆肄蕿羀蝿莇挡位螈膈蒁袃虿蚅肇艿蚅薃蚂蝿蚂蒅蚄9G-Tronic蚀莇芀蚄衿螅莂螆袅羄蒃衿莄芇袈7G-Tronic***
变速器发展 来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.