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2010东风日产360°体验中心人员培训.ppt


文档分类:汽车/机械/制造 | 页数:约46页 举报非法文档有奖
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文档列表 文档介绍
2010 东风日产 360° 体验中心 人员培训
目录
活动简介
各区域介绍
活动流程简介
活动注意事项
工作人员要求和守则
一、活动简介
1、活动概述
东风日产360°体验中心是东风日产乘用车公司以NTSDF360°为蓝本,全新开发的全品牌大型综合性汽车互动体验平台。360°体验中心2010年将再次以“大篷车”式活动展台通过更精心的展区设计,将东风日产创新科技成果、领先的安全理念以及人性化感心服务,集展示、体验、休闲、娱乐有机地融为一体,为中国消费者带来平日难得一见的东风日产全方位的人性化创新科技综合性互动体验。
在活动中,消费者能更好的摆脱汽车展厅中购买的压力,零距离地体验NISSAN领先科技、品味东风日产品牌的人文关怀、亲身感受东风日产全车型的优越性能以及轻松选购自己喜欢的车型。现场精心营造的全方位360°汽车文化氛围和设计巧妙的游乐项目,则能使参与者在轻松互动中进一步了解东风日产品牌精髓,从而对东风日产产生更强烈的认同。更进一步拉近了汽车厂家与消费者之间的距离。
东风日产
大篷车360°
展示
消费者亲身
体验
领先科技、
人性化设计
2、体验中心总体构成
整体效果
大篷展车×4
篷房×2
舞台×1
3、体验中心区域概况
培训及销售
洽谈区
科技环保区
模拟翻滚区
模拟冲撞区
GTR
游戏区
BOSE
音响
体验及售
后服务区
舞台区
培训及销售
洽谈区
科技环保区
模拟翻滚区
模拟冲撞区
GTR
游戏区
BOSE
音响
体验及售
后服务区
舞台区
二、各区域介绍
科技环保区展示了电动车未来城市模型、锂电池模型、CVT、VQ引擎,共4个展具。在这里您不但能看到使用电车的未来城市的动感交通模式,还能领略到日产EV电动车技术的世界先进水平。CVT、VQ两大模型更是让您感受东风日产车辆的动力系统的强大。
城市模型
锂电池
VQ引擎
CVT模型
1、环保区
序号
展具示意图
展具名称
展具说明
1
电动车城市模型
电动车城市模型为我们展现的是一个行驶电动汽车的未来城市。电动汽车能像手机那样在家里方便充电,在购物场所备有快速充电器,可在购物的短时间内为汽车充好电。并且还可以使清洁能源的利用、停车换乘、非接触式充电等基础设施得到充实的同时,使未来的城市变得更加丰富多彩,更富有吸引力。日产汽车公司正在努力促进实现电动汽车的社会。
2
锂电池
日产锂电池采用较薄的层叠结构,与以往的圆柱形电池相比拥有高出约2倍的能量密度,目前正在开发这一高性能电池,以应用于电动汽车。采用资源丰富且稳定的结晶结构的锰系正极材料、以及层叠结构所实现的高冷却性能和简单构造,是该电池具备了可量产汽车电池的性能和可靠性。
3
CVT模型
CVT(Continuously Variable Transmission)是变速系统上不使用齿轮、也没有齿链却能实现流畅平滑变速的先进无级变速系统。所谓无级变速,顾名思义就是在一定传动比范围内能线性的调节传动比,理论上相当于有无数个档位。它的结构很简单,由两个锥型盘和一个钢片链条组成(主持人指向盘与链条)。锥型盘就是把两个圆锥型的盘片组合在一起形成一个带V型槽的驱动盘(主持人指向锥形盘)。锥型盘可在液压的推力作用下做轴向移动(主持人拉动推力杆),挤压刚片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动时,钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向(离心方向)运动。这样,钢片链条带动的圆盘直径增大,传动比也就发生了变化。CVT对于任何给定的功率要求,总能保持理想的扭矩,而不会发生传统AT变速器会出现的扭矩传输或变速振动所引起的突变。因此CVT在带来比普通AT变速器节省15%-20%的理想燃油经济性的同时,还能实现平稳和有效的加速性能。
展具说明
序号
展具示意图
展具名称
展具说明
4
VQ引擎
切割模型
新一代天籁的VQ/CVT切割模型。一般说来,一部车子的核心技术装备好不好最重要的就是三个方面:引擎,变速箱和底盘。新一代天籁采用的是全球十佳V6引擎和智能CVT无级变速系统,所以它的引擎和变速器都傲视同级。就引擎而言,新一代天籁采用的是经过9项技术改进的第4代VQ引擎,动力输出更加澎湃顺畅;同时,它采用了航天级超低摩擦技术,比上一代引擎摩擦力降低40%,油耗及噪音均大大降低就变速器而言,可以看到我们的CVT无级变速系统使用的是高强度钢带,这个钢带是日产的专利技术,它保证了高排车型也可以体验到CVT的顺畅操控,换档时无任何顿挫感;而且,它比普通的自动变速器节油15%;,既可以无级变速,又可以使用6速手动切换,所以说,这一款变速器比6速手

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  • 上传人经管专家
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  • 时间2011-10-15
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