大广高速公路两侧规划.doc

大广高速(科左中旗段)公路两侧
实施生态综合治理规划方案
为了搞好2012年的大广高速(科左中旗段)公路两侧实施生态综合治理工程,按着旗政府的工作部署,通过实地调查,结合实际情况,制定本方案。
    一、指导思想
以科学发展观为指导,坚持人与自然和谐共处,实施生态综合治理;坚持分类指导、突出重点,切实把大广高速(科左中旗段)公路两侧建设成融生态环境、人文景观为一体的走廊,树立科左中旗开放文明良好形象,促进经济社会全面协调可持续发展。
二、工作目标
按照“一年大见成效,两年全面完成”的要求,在公路两侧的沙丘地带,建设近似自然林及生物多样性的生态环境,彰显科尔沁沙地原始的自然风貌;在公路两侧的平原农田地带,建设低产田改造工程,实现“田成方,林成网”的目标。
    三、工作要求
搞好大广高速(科左中旗段)公路两侧各1000米范围内(重点500米)、辅路两侧各50米范围内进行逐户逐地踏查、土地分类、
造册登记、摸底调查工作。一是确定户主,家庭人口;二是确定土地分类,核对土地承包台账;三是确定生态综合治理的建设模式,落实规划方案。
(一)大广高速公路两侧规划
1、门达镇、白音塔拉农场段规划
该地段的主要地理特征:土壤为风沙土,土层薄,肥力差。地势起伏较大,相对高度5-15米。地貌为厚厚的沙层覆盖形成了沙丘坨岗蔓延交错的地形组合,俗称“坨子地”,其上广泛分布着沙地天然榆树疏林,密度每公顷50株左右。地下水位10-15米,不便开采利用。因此,在规划中要结合实际,采取适宜分散治理的分散治理,适宜集中连片治理的集中连片治理的措施。适用宜林地人工造林、天然林草封育、沙地低产田集中整治等建设模式。一是对沙区人均8亩以外耕地进行清理,放弃多耕种的坡耕地、天然榆树林地,使其天然林草得到自然修复。二是要改变沙地人们传统的广种薄收、靠天吃饭的经营方式,积极争取沙地低产田改造项目,通过打井、上电、上喷灌等农田设施建设,进行土地集中整治,少种精种,增产增效。
2、巴彦塔拉镇段规划
该地段的主要地理特征:属新开河与西辽河交汇的冲积平原,土壤主要以栗钙土、草甸土等,水土条件优越,土地平坦,适合土地整理项目
,搞农田林网化建设。
(二)辅路两侧规划
1、白音塔拉农场段规划
该地段为沙丘坨岗地形,公路两侧适用人工造林,栽植2-10行大苗,株行距为2×4米。林地承包到户。
2、巴彦塔拉镇段规划
该地段土地平坦,公路两侧适用人工造林,栽植1-2行大苗,株行距为4×2米。林地承包到户。
四、工作任务
1、大广高速(科左中旗段)公路两侧各1000米范围内(重点500米)实施生态综合治理工程,涉及门达镇、白音塔拉农场、巴彦塔拉镇等三个镇(场),。其中,门达镇段3公里;;西辽河大桥1公里;。
2、辅路两侧各50米范围内实施生态综合治理工程,涉及白音塔拉农场、巴彦塔拉镇等二个镇(场),。其中,;西辽河大桥1公里;。
五、措施办法
(一)加强领导,明确责任。开展大广高速(科左中旗段)公路两侧生态综合治理工作是市委、政府的明确要求,是旗
委、政府推进生态环境建设打造通辽市生态旅游城市的重大举措。旗直各相关部门以及相关镇(