沥青碎石施工技术方案.doc

沥青碎石施工技术方案一、编制说明太佳高速公路第十六合同段位于静乐县境内,由河北路桥集团有限公司承建,合同工期24个月。为加快施工进度,保证合同工期与全路段各标衔接起来,计划开始沥青碎石施工。为使本工程顺利实施和赶超进度,特组织人员编制本方案,并制定实施细则,以切实指导施工。二、编制依据1、现行相关公路工程施工技术规范;2、《施工项目招标文件》;3、《投标文件》;4、《太原至佳县高速公路东段两阶段施工图设计文件》5.《公路工程施工安全技术规程》JTJ076—95三、工程概况太佳高速公路为太原至陕西佳县,全长210公里,走向由东向西。本合同段共包含15、16合同段路面工程,起讫桩号为左幅:EK58+968~EK70+680,右幅:EK58+950~EK70+680。2009年10月,建管处将第十二合同段老龙山隧道内路面调整由我合同施工,起讫桩号为EYK53+870(EZK53+822)~EYK58+950(EZK58+968)。根据交通特性,分上、下幅进行设计。,其中行车道为4×,(包含2×),硬路肩为2×(包含2×),土路肩宽度为2×,路拱坡度行车道、路缘带及硬路肩采用2%,土路肩采用3%;,其中行车道为2×,(),、,,路拱坡度行车道、路缘带及硬路肩采用2%,土路肩采用3%。路面设计:左幅特重交通方向上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C;下面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20C;上基层:12cm密集配沥青碎石ATB-25;下基层:38cm水泥稳定碎石;底基层:30cm水泥稳定砂砾;右幅重交通方向上面层:4cm细粒式改性沥青混凝土AC-13C;中面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20C;下面层:6cm中粒式沥青混凝土AC-20C;基层:34cm水泥稳定碎石;底基层:20cm水泥稳定砂砾;四、施工前的准备工作1、场地建设已完成拌合场,试验室,碎石拌和楼的建设,并已完成场地的三通一平建设。2、技术准备工作已完成对施工人员的技术交底工作。3、、本分部工程人员组织施工负责人:赵贵文现场负责人:王录印测量负责人:刘志辉试验负责人:史随林质检负责人:何峰我部施工人员和机械设备均已进场,组织机构健全,机械设备状况良好。进场技术人员20名,施工人员约50名。:王凯峰试验:史随林人:姚立华专职安全负责质检:何峰测量:刘志辉项目总工:郭爱民项目副经理:李国生赵贵文材料:黄志彬机械:赵瑞国财务:(台)备注14000型拌和设备320t/h12摊铺机福格勒250023振动压路机HD13014振动压路机DD13015振动压路机YZC1217胶轮压路机XP30118运输汽车30t满足需要9水车5t1五、原材料及技术标准沥青:采用韩国SK70#道路石油沥青。粗集料:采用王村石料厂碎石。细集料:采用岚县石料厂石屑。填料:采用太原石料厂矿粉。沥青碎石技术标准项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率1压实度(%)试验室标准密度的96%最大理论密度的92%试验段密度的98%按JTGF80∕1-2004附录B检查,每200m每一侧车道1处2平整度σ(mm):全线每车道连续按100m计算σ值4厚度(mm)-10按JTGF80∕1-2004附录H检查,双车道每200m测1处5纵断高程(mm)±15水准仪:每200m4断面6宽度(mm)±20尺量:每200m4断面7横坡(%)±%水准仪:每200m4断面六、施工工艺ATB-25型沥青稳定碎石厚度为12cm,采用一套4000型沥青混凝土拌合设备拌和,两台摊铺机平行作业,半幅全宽一次铺筑。1、准备下承层:对下承层表面进行清扫其污染物。2、测量放样:在中央分隔带每隔10米钉1钢钎,按计算后的标高(柔性基层标高+松铺系数()+固定常数(10cm))标定在钢钎横杆上,然后钢丝一端固定,另一端用紧线器拉紧,钢丝线用细铁丝绑扎在钢钎横杆上,防止松脱。3、拌合:石料烘干加温后,由拌和楼提升机送入振动筛,筛分后由电子称按照组成设计重量称重后,送入拌和缸,同时加入相应重量矿粉、水泥进行干拌,干拌时间控制在5s以上,最后加入沥青进行拌和,拌和均匀混合料送入储料仓以便汽车运输,混合料出厂温度控制在145~165℃,拌和时间控制在45~50s,混合料应均匀一致,无花白料。4、运输:用载重不低于30T的自卸车运输至施工现场。(1)运输车辆的车厢采用紧密、清洁、光滑的金