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交通管理与控制.doc

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。、交通构成、交通信号、优先等在VISSIM仿真软件中的应用。。,确定行程时间、延误、排队长等。,确定各方向的交通量。,将各路段进行连接。。。。。,得到新华西道与学院路交叉口通行情况。、延误、排队长数据整理分析。-1所示表2--2所示表2--3所示表2-3新华西道与学院路交叉口南进口车流分布行驶方向小汽车公共汽车货车摩托车和直行56413354616左转**********-4所示表2-,并连接各路段,形成十字交叉口,如图2-1所示。图2-,如图2-2所示。图2-2依次为东进口的直行、右转、,如图2-3所示。图2-3依次为西进口的直行、右转、,如图2-4所示。图2-4依次为南进口的直行、右转、,如图2-5所示。图2-5依次为北进口的直行、右转、,如图2-6所示。图2-,如图2-6所示图2-,分三相位,具体为:东西方向直行右转64秒;黄灯2秒;东西方向左转19秒;黄灯2秒;南北方向直行右转左转47秒。相位图如图2-7所示图2-7交叉口实际相位图信号配时图如图2-8所示图2-,如图2-9所示。图2-,如图2-10所示。图2-,绘制道路网,在最终的运行结果显示各路段的行车时间,结果如表2-5所示。表2-5行程时间路段名称长度(m)行程时间(s)路段名称长度(m)行程时间(s),车辆在通过时都会有一定的延误,各方向延误如表2-6所示。表2-6交叉口延误车辆运行方向延误时间(s)车辆运行方向延误时间(s)

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