5、汽车座椅调高泵阻逆器拨块的研制.docx

5、汽车座椅调高泵阻逆器拨块的研制.docx汽车座椅调高泵阻逆器拨块的研制王士平(马鞍山市华东粉末冶金厂,安徽马鞍山243012)摘要阻逆器拨块是汽车座椅调高泵的关键粉末冶金零件,其形状复杂,台阶多,尺寸精度高,要求抗冲击,耐磨损。其性能要求:,硬度HRC38-48,抗拉强度ob2900MPa,无缺口夏比冲击功27J,针对其性能要求,精心选材,结合其形状结构特点,合理设计加工模具,开发出质量合格的粉末冶金阻逆器拨块。关键词阻逆器拨块尺寸精度抗拉强度冲击功1引言目前我国的汽车廉椅高度调整机构人体分为手动和电动两人类,早期的廉椅多采用人工手动方式來调节座椅的高度,操作十分不便,且安全性不好,座椅调高泵的研制成功,可以实现座椅髙度的自动调节,操作比较方便,可以比较容易调整到驾驶员所需的高度调高泵中的阻逆器拨块中装冇双向离合器,若向双向离合器施加顺时针或逆时针的转动力,则双向离合器保持与阻逆器拨块接合的状态,通过具转动而向制动凸轮和锁定构件施加推力而使座椅上升和下降,若不向该双向离合器施加转动力,则双向离合器返回与阻逆器拨块呈分离的状态,座椅停留固宦在调整到的位置。因此阻逆器拨块的尺寸精度和力学性能直接影响到座椅调整的舒适性和可靠性。我们通过大量试验,対阻逆器拨块的粉末冶金生产工艺作了深入的探索,,硬度HRC38-48,。b^900MPa,无缺口夏比冲击功27J的粉末冶金阻逆器拨块,经厂家台架试验认定,完全满足使用要求,现已批量装车。・(g/cm3)>(HRC)38-48抗拉强度Ob(MPa)900无缺口夏比冲击功(J)>,这是一种检验阻逆器拨块是否满足极限使用要求和安全可靠性的试验,试验时在廉椅上装载75公斤重物,开动座椅上升到最高位置,停留20分钟,再下降到最低位査,停留10分钟后再上升,进入下一循环,如此反复,要求一万次以上,拆开阻逆器拨块不得有损坏,无明显磨损。台架试验通过后,再装不实际道路试验,座椅装年后载人在各种工况条件F,实际行车试验,要求8万公里后,拆开阻逆器拨块不得有损坏,无明显磨损。3阻逆器拨块的开发过程:1工艺路线的制定根据阻逆器拨块性能要求制定以下工艺路线:混料一压制一烧结一机加工一热处理一光饰清洗一浸汕->,由图2可以看出,内12边形尺寸2&69,®无法通过后加工來保证,因此必须粹确控制烧结和热处理过程中尺寸的变化。在考虑其力学性能的同时也必须兼顾尺寸的稳定性。综合考虑我们选用Fe-Ni-Mo-Cu-C扩散合金作为阻逆器拨块的材质。具体成分和物理性能见表2表2材料成分和物理性能化学成分(质量%)--・・435余量25s/」.2材料的成分分析:材料屮填加铜粉是为了提高强度、硕度、及耐