利辛加气站可研电气.doc

(1)《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002(2006年版)(2)《液化天然气(LNG)汽车加气站技术规范》NB/T1001-2011(3)《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》GB50058-92(4)《10kV及以下变电所设计规范》GB50053-94(5)《建筑防雷设计规范》GB50057-2010(6)《供配电系统设计规范》GB50052-2009(7)《建筑照明设计标准》GB50034-2004(8)《低压配电设计规范》GB50054-2011(9)《通用用电设备配电设计规范》GB50055-2011(10)《电力工程电缆设计规范》GB50217-2007(11)《石油化工静电接地设计技术规范》SH3097-、动力供配电以及防雷防静电接地系统。,电缆头以下的动力供配电及防雷防静电接地系统由本院设计,电缆头及以上部分(电源外线)由建设单位另行委托设计施工。,电源引自站外100米处停车场内已有变配电系统。,本站的消防系统按二级负荷考虑,其余用电负荷等级按三级考虑。,另外消防用电负荷为11kW(一用一备),•h。供配电负荷统计表表6-2序号负荷名称电压(kV)设备容量(kW)设备数量(台)需要系数Kx计算负荷备注安装工作cosφPj(kW)Qj(kVar)Sj(kVA)Ij(A)------∑p=∑q=,本工程供电电源引自站外100米处停车场内已有变配电系统,,并要求能够满足本站的用电负荷。站内设置一套6kVAUPS应急电源(t≥60min)为信息系统、自控系统及视频监控系统提供不间断电源。另站内设置一台40kVA的柴油发电机组作为停电和事故状态下消防泵的备用电源,工作电源与备用电源实行机械联锁,严禁并网运行。(1)本项目站内设置一台总配电柜,向各用电设备采用放射式供电,柜内设置低压计量装置。(2),本工程补偿容量约为23kvar,。(3)低压配电系统采用TN-S系统,对站内用电设备采用放射式配电,低压配电系统层次不超过2级。(4)LNG潜液泵电机采用变频方式启动,消防泵采用