毕业论文--车用DP钢激光焊接组织与性能研究.doc

摘要激光焊接是先进制造技术的主要研究和发展方向,自激光焊接技术诞生之日起,就受到各行各业的广泛重视和应用。激光焊接在发展生产力,提高制造效率方面有着得天独厚的优势,伴随着激光技术的发展,汽车轻量化这一概念被提上了日程。而高强钢的激光焊接时实现汽车轻量化的重要手段之一,利用先进高强钢高硬度、高强度的特点,使得汽车减重,同时兼顾了安全性和节能的问题。主要研究了车用高强钢(DP590)的焊接工艺,分析了不同焊接参数对高强钢组织性能等方面的研究。主要包括焊缝表面形貌,焊缝截面形貌,显微硬度,拉伸强度,金相组织分析等,初步得出了较优的焊接工艺参数。采用光纤激光焊接,DP590钢,对接接头的形式。激光功率为3kW时,均能实现全焊透,是典型的匙孔型,焊缝截面有明显的束腰现象。激光功率不变,焊接速度增加,即焊接作用时间减小焊缝表面形貌变差,焊缝截面会出现咬边的情况。焊接接头主要由马氏体和铁素体组成,还有少量的珠光体,从焊缝中心到母材区马氏体的含量和尺寸不断下降,在结晶区(回火区)出现了轻微的软化区。焊缝平均硬度为360-390HV,母材的硬度为200HV左右,软化区为190-195HV。焊接后,焊接接头拉伸试验断裂均出现在母材区,说明HAZ的软化区对拉伸强度影响较小。同时试件的延伸率均小于母材,约为母材拉伸率的97%。关键词:激光焊接,高强钢,轻量化,工艺性能ABSTRACTLaserweldingisthemainresearchanddevelopmentdirectionoftheadvancedmanufacturingtechnology,sincethedateofthebirthoflaserweldingtechnology,,improvethemanufacturingefficiencyhasauniqueadvantage,alongwiththedevelopmentoflasertechnology,,useofadvancedhighstrengthsteelwithhighhardness,highstrength,theweightreductionofautomobiles,(DP590)forvehiclewasstudied,,weldcrosssection,micro-hardness,tensilestrength,microstructureanalysisandsoon,,ration,istypicalofthekeyhole,,theweldingspeedisincreased,thatis,thetimeofweldingdecreases,theappearanceoftheweldischanged,,fromtheweldcentertothecontentandsizeofbasemetalmartensitewillcontinuetodecline,inthecrystall