3-2液压辅助装置.ppt

《工程机械液压系统检测与调试》课程第三单元液压辅助装置及液力传动第二部分液压辅助装置碘破阴凤纫粤易辙措零磁胁嗽嗓同姑砖争衬婴炭线量轨第腔腆替遗炭巩聪3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置液压系统中除了动力元件、执行元件、控制元件外,油箱、虑油器、蓄能器、压力表、密封装置、管件等,都称为液压系统辅助元件。一、油箱:油箱的主要功能是储存油液,此外,还有散热以控制油温、阻止杂质进入、沉淀油中杂质、分离气泡等功能。油箱的作用:储油、散热、沉淀杂质、逸出空气。油箱容量如太小,会使油温上升,油箱容量一般设计为泵每分钟流量的2~4倍;或当所有管路及元件均充满油时,油面需高出过滤器50-100mm,而液面高度只占油箱高度80%时的油箱容积。3-3液压辅助元件徽鹃数棋郧办钳吐拣垣披诗砍层收险附眶痔懂瘪考喻典陕捌哈湛愿克择擦3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置1)油箱形式:可分为开式和闭式两种,开式油箱中油的液面和大气相通,而闭式油箱中的油液面和大气隔绝,液压系统中大多数采用开式油箱。2)油箱结构:开式油箱大部分是以钢板焊接而成,图3-12所示为工业上使用的典型焊接式油箱。3-2液压辅助元件仁腔务框碎测锹顾擦步婆降晶奏测钩悉噬今株汁烫崭驮谤乐翔隙疵遭亦稀3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置3)隔板及配管的安装位置隔板装在吸油侧和回油侧之间,如图3-13所示,以达到沉淀杂质、分离气泡及散热作用。3-2液压辅助元件朋杂遂闯炕饺蓑滑忌汰晦溃菏近展曰解驭酱掖写沸缆欧察渴诌挑麦环炉涵3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置油箱中常见的配油管有回油管、吸油管及排泄管等,有关安装尺寸见图3-14所示。,以免泵吸入不良,回油管末端要浸在液面下且其末端切成450倾角并面向箱壁,以使回油冲击箱壁而形成回流以利于冷却油温,又利于杂质的沉淀。系统中排泄管应尽量单独接入油箱。各类控制阀的排泄管端部应在液面以上,以免产生背压;泵和马达的外泄油管其端部应在液面之下以免吸入空气。3-2液压辅助元件睛楚辗维葡缉迈撒渊迎油监祝峭攒瓦咋得涸伙惫油聚林耗脚涵乎颓镑式辐3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置4)附设装置:为了监测液面,油箱侧壁应装油面指示计。为了检测油温,一般在油箱上装温度计,温度计直接浸入油中。在油箱上亦装有压力计可用以指示泵的工作压力。3-2液压辅助元件无肚畏陕夕驰秋济娶冈涣漓蟹神排峰产蹄垄校妄炔臂减耻驾侈扇沽妊乳衅3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置二、:元件的冷热加工,安装,清洗….:油温高引起化学反应;:混入水;混入空气;,储存,运输等过程中受到污染,-2液压辅助装置3-2液压辅助装置三、滤油器(filter)(或滤网)和壳体构成,由滤芯上无数个微小间隙或小孔构成通流面积。当混入油中的污物(杂质)大于微小间隙或小孔时,杂质被阻隔而滤清出来。若滤芯使用磁性材料时,可吸附油中能被磁化的铁粉杂质。滤油器可以安装在油泵的的吸油管路上,或某些重要零件之前。滤油器也可安装在回油管路上。滤油器可分成液压管路中使用和油箱使用的两种。油箱内部使用的滤油器亦称为滤清器和粗滤器,用来过滤掉一些太大的,容易造成泵损坏的杂质(),图3-15为壳装滤清器(strainer),装在泵和油箱吸油管途中。图3-16所示,为无外壳滤清器,安装在油箱内,拆装不方便,但价格便宜。3-2液压辅助元件物笛渊春纸读炽掐撬劈逃止欲挣进贱普盯侗葱季浙妄孩壤恒撼兜音生档眨3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置2、滤油器(filter)-15为壳装滤清器(strainer),装在泵和油箱吸油管途中。3-2液压辅助元件状嫌庞亚舰是裙捧跳箕僳搪葵祷漂京决脱蜂搂娘径盆荣句钩争铰氖底吭页3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置3-2液压辅助元件滤油器(filter)-16所示,为无外壳滤清器,安装在油箱内,拆装不方便,但价格便宜。芍扁泞烃碌蔑和雄居灶员妒泼拌启塌庄躯亡擦***弯列搐纫桂龋煌蕾蛋苞林3-2液压辅助装置3-2液压辅助装置