汽车空调控制电路.ppt

汽车空调控制电路教学目的要求:通过教学掌握汽车空调的控制系统组成、结构、控制电路原理,理解检修常识。主要教学内容:1)汽车空调的控制2)典型车型的控制电路3)空调系统检修常识教学重点、难点:控制电路(奥迪100)检修常识空调控制电路一、汽车空调的基本控制(1)主要控制装置:1)发动机怠速自动提升因空调工作时,发动机怠速工况易造成发动机过热或熄火,故设有发动机怠速自动提升装置。(化油器式)方式:增大节气门开度。控制:快怠速电磁阀(电喷式)A/C开关(空调开关)(2)转速和温度控制转速控制:指发动机在低速运转时,自动切断空调设备,防止发动机熄火和过热。转速检测电路:检测点火线圈过来的脉冲信号,控制三极管的导通、截止。从而控制电磁离合器的通电状态,控制压缩机接通、切断工作电源。温度控制:热敏电阻(负温度系数)装在蒸发器出口。控制电路:当热敏电阻检测到蒸发器温度过低,则电路控制电磁离合器断电,压缩机停止工作。而温度升高到一定值,则重新开始工作。(3)控制元件1)继电器(四脚)a、小电流控制大电流:电源“+”、控制(接开关、控制极等)、接地“-”、载荷。b、怠速继电器:电源“+”、接地“-”、载荷、信号采集线(接发动机点火初线脉冲信号)c、空调放大器:怠速继电器+温控器2)开关:低压保护开关:串连在低压管上、蒸发器出口处,防泄露。高压保护开关:冷凝器出口处,控制电子扇转速。高压断开开关:冷凝器进口处,控制系统高压断开。二、典型车型控制电路电气控制元件及功能外部温度开关: 安装在蒸发器右侧壳体高压断开开关: 安装在冷凝器的进口处(断开高压)低压保护开关: 安装在蒸发器的出口处防霜开关 :安装在蒸发器壳体的侧面高压保护开关: 安装在冷凝器的出口处(控制电子扇转速)双温开关: 控制风扇电机卸荷继电器: 汽车启动时自动切断用电设备(自动跳合开关)怠速提高电磁阀:装于化油器上