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电气化铁路接触网支柱及基础的选型探讨
电气化铁路接触网支柱及基础的选型探讨
刘莉蓉李朝阳阙明
摘要本文介绍了接触网支柱、基础的种类、用途,分析了采用不同支柱、基础的特点及投资情况,
提出了电气化铁路在不同运营速度情况下支柱、基础的的选型建议。
关键词电气化铁路支柱及基础探讨
造周期短、重量轻等优点, 但需要采取一定措施
概述
防止腕臂底座下滑。
电气化铁路接触网是沿铁路线上空架设的向型钢柱其优点是加工方便、制造周期
电力机车提供电能的特殊形式的输电线路。接触短、重量轻、运输方便,柱身截面尺寸较小,同
网支柱是作为接触网系统的重要组成部分,是接等容量和高度的型钢柱造价低于管形钢柱。缺
触网中最基本、应用最广泛的支撑设备,用来承点是受力有方向性,其扭转刚度较小,对于有抗
受接触悬挂与支持设备的负荷。扭要求的转换柱、锚柱等要有相应措施。
随着铁路事业的发展,运营速度的提高,对格构式钢柱以角钢焊成架结构,具有支
接触网支柱的选用不光在安全、可靠方面, 同时柱较轻、强度高、抗碰撞、安装运输方便等优点。
在经济、美观方面的要求也越来越高,另外考虑缺点是受力有方向性、对路基断面的影响较大等。
环境效果,还要兼顾相关专业的设计如路基、——一韭
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房建、信号等及基础的选用。
支柱情况。踉
. 支柱分类
接触网支柱按其在接触网中的作用可分为中

川:
间支柱、转换支柱、中心支柱、锚柱、定位支柱、
道岔支柱、软横跨支柱、硬横跨支柱及桥梁支柱
等几种。
按其使用材质分为钢筋混凝土支柱和钢支柱
两大类。钢筋混凝土支柱主要有环形等径预应力
混凝土柱和横腹式预应力混凝土柱;钢柱主要有
格构式钢柱、型钢柱和圆钢管柱。
. 支柱性能分析芝础鬻连三
环形等径预应力混凝土柱具有刚度大、
图杯形基础示意图
受力无方向性、运营无维修等优点,存在生产周
期长、重量大、运输不方便等缺点。基础形式
横腹式预应力混凝土柱其优点是价钱低
基础类型取决于土壤的性质、施工方法和支
于环形等径预应力混凝土柱,同时在安装或维修
柱的设计。在目前的设计中基础形式主要有:采
时攀登较方便。缺点是受力有方向性、制造困难,
用横卧板、底板的直埋、杯型基础、钻孔桩基础、
对路基断面的影响较大等。
管桩钢管桩或混凝土管桩基础。在客专、时
管形等径钢管柱具有受力无方向性、制
科学技术通讯》总第期.
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电气化铁路接触网支柱及基础的选型探讨
速及以上的客货共线铁路路基上,接触网管桩基础
基础应与路基同步修建,避免二次开挖造成路基混凝土管桩基础:
面和基床的破坏,并不得损坏和危及路基的稳固
与安全。
. 基础设计方案、示意图
杯形基础
基础尺寸: 垂直线路方向×
顺线路方向,要求路基宽度较大见图
钻孔桩基础见图
图管桩基础图片
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.
图钻子桩基础图
图管桩基础示意图
采用管桩基础会节约工期; 由于不需要基础
开挖和护坡的施工,从而有利的保护了现场的植
被,保护了自然环境;并能使接触网支柱与路基
之间通过管桩更有效可靠的连接成整体。但是目