广州地铁消费市场消费者行为研究.pdf

广摘要本文研究了地铁消费转向的过渡阶段,营运资金主要靠广州市政府补贴。如何尽快
市场中产品特征、市场环境,对实现地铁运营市场化,通过满足消费者据求,挖掘潜在消费
州广州地铁消资市场与其他公路者,提高日均客流量增加运营收人,减少政府补贴,是广州地
地客运市场作了时比分析,探讨了铁持续发展的重要间题。对于地铁经营者来说,乘客需求是地
广州地铁消费者行为特征,提出铁客运服务存在和发展的前提,只有从乘客的需求出发经营
铁引导广州地铁消费者行为的策地铁,才能实现地铁的社会效益和经济效益。对于大多数乘客
略,在维持一定社会效益的前提来说,地铁属于新兴的城市交通工具,了解他们消费行为和对
消下,最大限度地实现地铁的经济地铁服务的认识是经营地铁的关键。
效益。二、广川地铁消费市场分析
费关健词广州地铁消费市地铁运营产品的概念及特征
市场消费者行为地铁运营产品是服务产品,以市场营销的角度来定义,其
一、引育概念是多层次的
场王广州市从年月核心产品。乘客坐地铁是为了到达目的地,这是地铁
志日地铁一号线破土动工以来,先的实际效用和益处。
消莲后完成了地铁一号线和二号线形式产品。要满足乘客的不同要求,除了满足他们到
的首期工程,三号线和四号线也达目的地这一功能外,乘客在乘地铁过程可以获得快捷、省
费正在积极地开展前期工作,在不时、舒适、安全的服务,并满足他们的审美、炫规等心理欲望。
者久的将来,一个顶盖旧城区、新附加产品。要满足乘客预期的更多需尔,要为他们在
城区和发展区的轨道交通基本乘坐地铁人站和出站后提供优质服务,包括提供地铁各线各
行骨架网络将形成。站位置、行车时间、人闸的引导、购票的方便、出站的指南,地
。年广州地铁总公司收面转车的引导、沿线尽可能提供的教育、运动、休闲、娱乐、保
为下公人主要来源于票价和资源开发健、餐饮、观赏等各类社会资源,提供一种新型生活方式。
收人,共为亿其中票务收以上三个层次缺了其中一个层次,就会成为不合格的服
研八人亿,非票务收人务产品,也就不可能受到乘客欢迎。广州地铁公司提供的运营
亿,比例为比产品应包括一流的设备、一流的环境、一流的服务、一流的管
究香港年年报初稿表明, 理,让乘客坐一次地铁就得到一次高素质的服务和享变,使乘
香港地铁年票价收人是客觉揖“物有所值”。
卜巧亿港币,其他收入为地铁运营产品是“客位的位移,,是一种无形的商品,它具
亿港币,共亿港币,比例为比。香有以下特性
港地铁是国际上少数盈利的地铁公司之一。香港的例子说无形性。地铁运输产品是无形的,乘客在购买之前,不
明,地铁运行达到一定程度时,票价收人将成为地铁公司的可能对它的质盘和价值作出准确的评价和判断,只能以地铁
主要收益。和世界其他国家相比我国只有少数几个城市拥公司对外的宜传和其它乘客对地铁的普通评价为依据作出初
有地铁,除北京、香港、台北有较长地铁经营经验外,其他城步判断。所以,乘客对地铁服务质水平的衡童带有主观性和
市还仅处于规划、建设阶段或者从建设转向运营的过波阶非量化的色彩。
段。总体来说,我国地铁发展整体上还处于初级阶段。由于投无法贮存性。地铁公司所提供的服务是“客位的位
资巨大,世界上几乎所有的地铁均由当地政府投资兴建,广移,’实