同三施工组织2.doc

(K52+100—K61+715)两阶级施工图设计第一册至第七册。,交通部公路工程招标文件范本,山东省公路工程招标文件通用本、专用本。。,技术水平及在手任务情况和类似工程经验。、施工规范、质量评定标准段和其它有关规定。编制范围同江至三亚高速公路两城至汾水段第六合同段K52+100-K61+715范围内路基、路面、桥梁、涵洞、路线交叉、沿线设施等工程项目。第三章工程概况 ,起点里程K52+100起于朱家官庄、经虎山铺后在楼子村东转向西南,在马家村西跨过龙王河,经后悄坡村西跨过048省道和坪岚铁路后到达汾水互通立交,继续向前在绣针河北岸与同三线江苏段顺接,本合同段终点桩号K61+715。本标段为全封闭,全立交的高速公路,设计路基宽度28米,主要经济指标如下: 设计车速120Km/H 路基宽度28米行车道宽度2×(×2) 凸型最小竖曲线半径12000M 凹型最小竖线半径12000M 桥涵设计荷载汽-超20、挂-120 跨二级公路净高5m 跨三、 、地形、地貌本工程位于山东省日照市境内,其范围在东经119°15′—119°34′,北纬35°15′—35°36′之间。日照市属鲁东丘陵区,地形比较复杂,山丘平川此起彼伏,地貌类型多样;整个地势是西北部、西部较高,东部和东南部较低。西部和西北部多为低山和丘陵,东部和东南部多为山前冲积平原,间有剥蚀丘陵和岛状低山。路线所经地貌为: 冲积准平原地貌,地形起伏较小,有较多沟渠,地下水位较浅;覆盖层以粘亚土、粘土为主,可塑—硬塑;其下为砂砾、粗砂,硬塑、稍密;再往下为全风化或强风化钾长石片麻岩; ,属中纬度暖温带湿润季风区大陆性气候,四季分明,雨量充沛,夏雨集中,雨热同期。气温:据调查资料显示,℃,历年最高气温为43℃, 历年最低气温为-℃;最热月份为8月,℃。降水:据调查资料显示,,,,年降雨时空分布不均;%,%,%,%;年平均降雨日数();;。风:路线所经地区主要风向随季节变化,春夏季受海洋季风控制,主要为东南风,秋冬季受大陆季风控制,主要为西北风;春、秋多为季风交替期。,。,出现在1966年8月10日。霜冻:年平均无霜期213天,北部低山丘陵地区为204天。。年平均相对湿度72%,,。雾:年平均雾日为27天,1961年最多,达38天,1975年最少,仅15天。1964年4月13日—21日,连续出现9天雾。3—6月,为多雾季节,月平均有18天雾,占全年雾日67%,盛夏(7—8月)5天,占19%,秋季9、10月份基本无雾,秋未至冬季3天,占11%。、。其基底为太古界胶东群坪上组及洙边组地层。该区自古生代以来,地壳处于长期稳定上升剥蚀状态。其构造情况如下:地层岩性:该地区自下元古界以来,沉积了一套胶东群、五莲群等古老变质岩体,穿插多期侵入的岩体及岩脉。区内出露的坪上组主要为片麻岩夹大理石、石英岩;洙边组地层主要为黑云斜长片麻岩、黑云变粒岩等。在第四系更新统,主要接受了一些冲积、坡积及残积亚粘土、亚砂土、中粗砂及碎石土等。在全新统,则以粉砂、亚粘土及细卵砾沉积为主。岩浆活动情况;自燕山运动晚期以来,该地区发生大规模的岩浆活动,对围岩产生交代蚀变作用,形成大规模花岗岩、花岗闪长岩、斜长花岗岩等岩体。断裂构造:郯庐大断裂从路线西侧约80公里的地方穿过,呈NNE向进入渤海,对该地区影响很小;两城至汾水断裂,位于路线东侧2公里处,与路线大致平行,自全新世以来,未见其活动迹象。:该地区地表径流发育相对比较少,只在冲积平原和一些山涧冲沟内较发育。主要的地表水有龙王河和绣针河等,河