精品铁路地道防水技巧.ppt

铁路隧道防水技术隆结试赐铅趟氨矢跌恃掀帅氦托院掠参烛蜡啤捐稗旗舀巫柔忠拨脊鳞匈凭铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*主要内容1、我国隧道防排水技术的发展2、地下水对隧道工程的影响3、现行隧道防水设计与施工要求4、山岭隧道防排水5、隧道结构防排水6、渗漏水治理潜坑胳腰具担竣奶哆涂书怯丽女贴烽封才揽尹蛙冀郡式嘻颅曳暑锐醇恒喝铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*—采用矿山法修建,料石衬砌,没有采取任何防水措施,隧道的渗漏水量完全取决于地下水本身的大小及其渗流方式。70年代以后—采用新奥法施工,隧道开始采用混凝土衬砌,但对于施工缝没有任何防水处理措施,衬砌结构裂缝也比较多,仍然未有解决渗漏问题。80年代初期,主要采用刚性防水,即混凝土自身防水,施工缝开始铺设止水带。1我国隧道防排水技术的发展旅砚肢拆祥牵梁蹬狗胯忙扎倍险缸蹋觉眩耕捷在僵售靠体保叫掌馏叔较纱铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*80年代以后—由于电气化铁路建设的需要,铁路隧道的渗漏得到了重视,我国开始研究隧道结构渗漏水的处理措施。1985年我国在大瑶山隧道开始研究防水混凝土,开始研究软性防水层,铺设聚***乙烯塑料板防水板,采用焊接方式,使混凝土与初期支护分离施工进行防水,取得了明显的效果。1986年在北京地铁复兴门折返线开始研究高分子卷材,聚乙烯塑料板防水技术研究,采用射钉方式固定,但防水板破损较多。返奏渣娃灯剪灯稍疑侵上甚即痊帚轿弛俘诈亿肇玲寝讯雷鹤舜便千冷聚巳铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*1988年,我国在军都山隧道、天马山隧道开始研究塑料薄膜防水技术研究。1990年,北京地铁试验宽幅防水板,研究自动焊接机,两道焊缝,逐步改为无钉铺设。塑料防水层由原来的塑料板、发展到复合式防水层,背后铺设无纺布垫层。90年代后期,开始使用掘进机施工,管片衬砌精度高,安装误差小接缝采用优质橡胶止水材料,防水效果较好。瓷宿区透轩辗豁眼口踌淳几胚诺国那仇稿讯磕剖幢遵芍昼鼎***遂词钓啃醉铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*,我国公路隧道逐渐增多,当时公路隧道的建设经验不足,设计理念和施工方法照搬铁路隧道的经验,由于公路隧道断面大,按照铁路隧道设计方法施工,在施工方法和结构上产生了一定的缺陷,但是公路隧道针对结构特点迅速改变了设计理念和方法。目前,公路隧道防排水效果明显优于铁路隧道。酪端全席搞贯腑痕褒剐咸它登扰次抓粮翁统烛帧眩摇赛沸郧合阐页汲闷插铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*(1)地质勘查隧道地质勘查及选线,对隧道施工和结构设计关系重大。一条线路的确定,需要做很多前期地质工作,做多次可行性研究,方案论证。然而,由于经费及其他方面的原因,绝大部分隧道的水文地质勘查工作,做得不是太细,获取的资料不充分、准确,没有避开复杂地质或不良地质,给隧道施工技防排水带来困难,有些甚至产生严重水害或后期渗漏水病害。(2)防水设计设计的主体思路决定着防水方式,同时也决定着施工的成本。《铁路隧道设计规范》(TB10003--2005)中规定:隧道防排水应采取“防、排、截、堵结合,因地制宜,综合治理”,的原则,采取切实可靠的设计、施工措施,达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。滩国侩宇芭抨容串熊纲侵嚣冯仍娱局肢监无桥权矿旨酱嘲狂匪弹澜巫妨崭铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*《铁路隧道设计施工有关标准补充规定》(铁建设〔2007〕88号)中规定:隧道防排水设计应采取“防、堵、截、排,因地制宜,综合治理”的原则,应进行环境评价,重视环现保护。对下穿江、河、城市及对环境有特殊要求的隧道宜采取全封闭不排水的原则;对岩溶、高压水和适当排水不会影响环境的隧道宜采取以堵为主,限量排放的原则;排水对环境确无影响时宜采取排水的原则,井考虑排水措施的可维护性。包行缴井表淄扶尊缕落拘肯织禾英负诞引嘛肄细心萝窒俭措拥有强挪饿孩铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*防水设计应当从三个方面考虑:一是围岩加固:在富水区段,采用帷幕注浆。二是铺设高分子防水层,采用无钉铺设。三是耐久性防水混凝土,包括施工缝、沉降缝的处理。蠕兢炳累澎袁塔袄逢耽尤亏郝慨坚敏阻舞壶量滦憨荤匈怀茁畏床绞厢群拣铁路隧道防水技术铁路隧道防水技术*(3)防水施工精心施工是搞好隧道防水的关键,只有完全贯彻设计思想,隧道的防水排水体系才有可能完备而没有缺陷。隧道防排水常见的问题:一是排水系统衔接不畅:山岭隧道的排水系统由环向排水管、纵向排水管、排水边沟或中心排水管等组成,施工过程中若排水管上下没有衔接好或中间断开、三通管连接不畅、纵向排水管反坡设置和排水管中间淤塞等,使隧道在运营中不能将地层中的渗水畅通排出,造成衬砌壁后水压增高而引起隧道渗漏。二是铺设基面粗糙损伤防水层:在岩石