锦州市声环境质量变化趋势及预防措施.doc

锦州市声环境质量变化趋势及预防措施.doc:..锦州市声环境质量变化趋势及预防措施摘要:基于锦州市“十二五”期间功能区噪声、道路交通和城市区域噪声监测的现状,分析了锦州市近5年來的噪声变化趋势,并提出了改善声环境质量的预防措施。关键词:声环境;变化趋势;预防措施中图分类号:X827文献标识码:A文章编号:1674-9944(2017)6-0080-021引言“十二五”期间,随着锦州市城市建设规模的不断扩大,工业牛产和人口密度的增加及交通运输业的高速发展,市民的居住环境也有了较人的改善。为了适应城市环境管理的需要,有效控制噪声污染,提高城市的声环境质量,该市进一步加强了噪声管理和防治工作。“十二五”与“十一五”相比,除道路交通环境噪声有所上升外,功能区环境噪声和区域环境噪声均略有下降,但变化均不显著[1]。2锦州市近五年噪声监测现状“十二五”期间,锦州市共进行了城市功能区噪声、道路交通噪声和区域环境噪声三大类监测。功能区噪声是在每个监测点随机抽样1d,24h连续监测,统计小时内均值。近5年监测结果见图1〜图2。从图1、2可以看出:“十二五”期间在四类功能区中,总体变化不大,基本趋势一致。,。道路交通噪声是每年春季监测,在车流量较大的主要道路37条,设置41个监测点位。结果见图3。从图3可以看出:“十二五”期I'可,主要交通干线交通噪声小于68dB的路段最长,,%。超过70dB的干线长度呈上升趋势。道路交通噪声昼间平均值为6&6dB,-。城市区域环境噪声是每年监测一次,有效测点206个,网格尺寸600mX600m,网格覆盖血积在建成区血积的95%以上。监测结果见表1、表2。从表1和表2可以看出:“十二五”期间,%,其余各年达标率均在90%以上,3类区和4类区的达标情况略好于1类区和2类区。3声环境质量变化趋势与预测采用Daniel的Spearman秩相关系数法对2011~2015年各类功能区环境噪声变化趋势进行检验。结果显示:%的可信度水平上变化趋势均不显著,见表3。应用秩相关系数法对2011-2015年锦州市区道路交通噪声变化趋势进行检验,结果表明,2011-2015年道路交通噪声变化趋势不显著,见图4。应用秩相关系数法对2011-2015年锦州市区区域环境噪声变化趋势进行检验见图5,结果表明2011-2015年锦州市区区域环境噪声污染变化趋势不显著。锦州市“十二五”期间功能区环境噪声、道路交通环境噪声和区域环境噪声基本稳定,与“十一五”相比较,除道路交通环境噪声有所上升外,功能区环境噪声和区域环境噪声均略有下降,但变化均不显著。锦州市“十三五”声环境目标为城市区域环境噪声与交通噪声达标率均为100%,重点治理交通区的夜间噪声。功能厂全面达标。该市将在“十三五”期间大力发展以清洁能源为主的公路交通,完善城市规划,拓宽道路。预计“十三五”末,虽然市区机动车流量将持续增加,交通噪声仍能达到68dB以下水平。合理安排城市布局,城市区域噪声也将小于55dBo4改善声环境质量的预防措施4.