手摇道岔.ppt

手摇道岔一、:遥控操作、电气锁闭。正常情况下,由车站值班员在通过ATS工作站对管辖道岔进行监护,实时监控本班工作中车站ATS工作站的状况,发现故障及异常情况汇报并做相应处理。运营前检查时,确认施工结束、设备恢复正常后,需对道岔、进路、信号机进行测试,确认ATS工作站运作正常。道岔根据建立进路的要求而自动工作,其动作必须满足下列条件:一、道岔使用规定(1)道岔区段空闲,有车不能转(区段没有锁闭)。(2)进路在解锁状态(进路没有锁闭)。(3)值班员操作:进路操纵或单独操纵(一般单操只在试验用)。(4)道岔一经启动,必须转到底,并锁在所处位置。(5)道岔转不到底(有异物等)可以反转回原来位置,以防电机过载,不允许道岔处于四开状态。(6)道岔转换结束,自动切断电机电路。(7)道岔被挤,应有挤岔表示。:现场手摇、人工锁闭。二、手摇道岔工具防护用品:绝缘靴、绝缘手套、反光背心、手电筒;钥匙:端头门钥匙、转辙机钥匙、钩锁器锁头及钥匙;其他用品:无线调度台、对讲机、信号灯/旗,扳手、手摇把、钩锁器。三、手摇道岔流程步骤内容一看看道岔编号、所处定/反位、尖轨与基本轨之间有无异物、尖轨与基本轨是否密贴、是否加钩锁器等现场情况,并向车站值班员汇报。摇岔人员必须手指口呼确认以上要素,正常情况下,汇报值班员只需汇报道岔位置及有无加钩锁器的情况,若有特殊情况需一并汇报。双人时,值班员及以上人员一人确认并汇报,另一人做好监护配合摇岔即可。备注三、手摇道岔流程二扳步骤内容根据车站值班员命令开始手摇道岔操作将道岔手摇到所需位置直到听到“咔嚓”落槽声为止。备注若之前加了钩锁器,需撤除钩锁器再摇动道岔。若为双转辙机,转辙机操作人员相互进行监护,后方人员配合前方摇岔人员操作,保持速度一致,手摇操作到位时,以听到转辙机内两次“咔嚓”声为准。