JWF硬件解析.ppt

VolkswagenFAWEngine(Dalian)Co.,(大连)有限公司JWF冷试机硬件简介电箱MDV振动设备测试电脑测试模块测试模块测试模块测试模块测试模块交换机测试模块每个测试模块上都有对应的德语信息,比如测试AKF的模块上就标有“AKF”,所以我们需要寻找哪个测试模块直接找模块板上的对应信息就可以了,MDV测试原件通过交换机连接在测试电脑上汽油内部油路进油阀氮气阀2氮气阀1真空阀回油阀位置在1号安全门进门右手侧根据观察,现行的()程序:(0转),,真空阀打开,并且在真空阀打开过程中,,但未对接时,氮气阀2和回油阀会同时打开,此举是为了测试整个管路的密封性,但我对其作用严重怀疑适配器相关部件图1位置在4号安全门进门左手侧,图2位置在图1下方,图3位置在4号安全门右手侧图1作用:此泄气阀的用途是手动拆卸排气适配器时,用来卸掉排气连接适配器上的气缸压力。图2为P50,图3为P60两者都是控制与机器人及适配器相关的阀岛图1图2图3机械增压装置增压前增压后储能罐位置在4号安全门左手侧作用:由于我厂压缩空气只有4-6Bar的压力不能满足排气适配器保持位置的需要所以需要用一个机械增压装置将压缩空气压力提高到8-9Bar调压阀适配器正常存放位置1号2号3号排气适配器进气适配器1号2号机器人适配器返修工位排气适配器存放处1号进气适配器存放处2号进气适配器存放处位置在4号安全门进门处作用:当需要返修或更换适配器时,需要操作机器人将适配器放在返修工位后,再进行下一步操作PS:(水冷)副油箱主油箱位置在2号安全门旁的燃油隔间JWF采用了2个油箱,平常工作时我们使用主油箱,然后副油箱向主油箱泵油,测试结束后吹/吸回来的汽油都返回副油箱。猜测:主油箱和副油箱可能存在一个由主油箱到副油箱的单向通道对接机构适配器啮齿发动机抱爪***拧紧枪***拧紧枪枪头直接拧紧在发动机缸体上与线上用的拧紧枪原理一样它与PLC的连接方式应该和1厂DME一致设备运转初期拧紧枪报警很多105针接头60针接头14针接头GEN3使用105针槽和14针槽液位传感器拧紧枪电机控制发动机测试用传感器进油回油真空机油排气压力传感器进气/增压压力传感器JWF设备不存在ODT系统,在阀体后侧直接连接机油压力传感器,传感器就是这个结点的终点真空测试前端靠一个类似橡胶的中空圆柱体密封连接,没有进气孔,传感器就是这个结点的终点排气压力传感器在4号门左手上侧进气/增压压力传感器在机器人A3轴上