高速公路某大桥施工组织设计.doc

高速公路某大桥施工组织设计
1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法
、工程概况和工程特点
、工程简介
本工程为汕头至昆明高速公路贵州境马岭河特大桥第一合同段,,前段为路基、,后段半座特大桥、,合同段起点桩号K11+270,终点桩号为K12+。
主要工程内容有:,主跨为360米预应力混凝土双塔斜拉桥,全桥组成跨径为:3×50+4×50+155+360+155+4×50+3×50。
、工程施工环境
本标段线路经过地区全部为山区,地形起伏相对较大,一端在山顶,一端在沟谷,给临时设施、施工便道的设置带来一定困难,对施工过程中环境保护要求高。
、工程特点
本标段工程量大,桥墩高,跨度大,技术难度高,必须投入足够的设备和劳力,精心组织安排,确保在有效的工期内完成本合同工程。
、工程质量目标
严格质量责任制,确保省部级优质工程,争创国优!
、安全目标
杜绝因工死亡事故,避免爆破、触电、机械和交通事故!
、工程重点和难点
1)主桥塔墩高204m(从承台顶算),其施工为工程的重点和难点。
2)主桥跨度360m,其主桥的悬浇和斜拉索的施工为工程的重点和难点。
、主要工程数量表
主要工程数量表
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
桥梁孔桩混凝土
m3
6768
2
桥梁下部结构混凝土
m3
13510
3
桥梁上部结构构混凝土
m3
30717
4
Ⅰ级钢筋
t
567
5
Ⅱ级钢筋
t
5480
6
预应力钢绞线
t

7
高强平行钢丝
t

8
沥青混凝土
m3

、设备、人员动员周期
一旦中标,我们将在接到中标通知书7日内,组织包括管理、技术、测量、试验、材料等人员在内的约100人的先遣小分队进驻现场,进行交接桩,办理水、电、驻地、签订协议、进行先期测量、开展施工准备工作,同时落实临时用料、地材等的采购工作并与业主、监理工程师、地方政府联系,做好临时设施准备。
设备及人员动员周期表
设备
动员周期(天)
人员
动员周期(天)
测量仪器
3
管理人员
3
试验仪器
10
测量人员
3
吊(安)装设备
15
技术人员
3
桥梁施工设备
15
试验人员
10
材料运输设备
15
桥梁施工人员
7~10
混凝土施工设备
13
路基施工人员
7~10
路基设备
5~10
综合施工人员
5~10
、设备、人员、材料运到工地现场的方法及措施
工程管理人员和部分技术人员乘工程指挥车到达现场,其他人员乘汽车到达工地。
小型施工设备、急需的周转材料、生活设施等用汽车直接运至施工现场(约5~7天);大型施工设备、非急需的料具、周转材料由火车运至兴义,汽车运至施工现场(约10~15天)。
砂石料、钢材、水泥等当地采购材料由汽车运至施工现场。
2、主要工程项目的施工方案、施工方法
、总体施工组织布置及规划

公司组建第一合同段项目经理部,管理人员约30人,全权代表公司对工程进行现场的施工组织,实行项目经理负责制,质量实行终身负责制。项目经理是工程的主要负责人,项目设项目副经理一人,总工程师一人,下设四部一室,项目部各个部门按照质量管理体系的要求各司其责。
施工组织机构框图
汕头至昆明高速公路贵州境内马岭河特大桥第一合同段项目经理部项目经理
总工程师
工程技术部
安全质量监察部
计划财务部
办公室
综合工程队
桥梁工程一队
机电物质部
制架梁工程队
项目副经理
桥梁工程二队


为满足施工需要,我们将投入两个专业桥梁施工队、一个专业制架梁施工队和一个综合工程队来完成本标段的施工任务,施工队直接由经理部管理。劳动力需用计划见下表:
工种
劳动力需用计划表
队伍

各类技术工
普通工
后勤人员
其他人员
合计
队伍

各类技术工
普通工
后勤人员
其他人员
合计
桥梁工程一队
160
100
20
8
288
桥梁工程二队
160
120
30
10
320
制架梁工程队
100
80
10
5
195
综合工程队
80
40
5
3
128
合计
500
340
65
26
931

施工人员实行弹性编制,动