全路面起重机,悄然兴起.doc

全路面起重机作为工程起重机行业的一个重要产品系列,综合了汽车起重机快速转移和越野轮胎式起重机能越野、负载行驶等主要特点,这种合二为一的产品与普通类型的汽车起重机比具有明显优势:更加优越的起重性能,越野能力强,能够适应不同工作的要求,该机型在国际市场上的销量仅次于汽车起重机。但由于全路面起重机价格昂贵,超出同等吨位汽车起重机的60%,对国内很多用户而言仍属于“贵族”型产品,所以销量并不是很多,但业内专家认为,全路面起重机将是今后工程起重机发展的一个方向。专家认为,上世纪70年代,欧洲市场也曾经是汽车起重机独占鳌头,但现今欧洲市场的全路面起重机已占80%以上的份额。从目前世界起重机市场看,全路面起重机已占据半壁江山,因此,可以断定未来国内市场发展全路面起重机是大势所趋。我国全路面起重机的研发工作起步较晚。直到2002年,徐重才推出国内首台25吨级全路面起重机,改写了中国不能制造全路面起重机的历史。如今,徐重已将全路面起重机发展到300吨级,2004年,在上海宝马展上,徐重展出了130吨级、160吨级和200吨级的系列全面路面起重机产品,代表了国产全路面起重机技术的极大飞跃,让利勃海尔、马尼拖瓦克等外国巨头感到震惊。据徐重公司人员透露,今年公司已经售出了7台全路面起重机。虽然数量不多,但由于全路面起重机每年的市场需求也只有50台左右,而竞争对手又都是世界巨头,取得这样的成绩已十分可贵。“虽然国内市场仍是汽车起重机占据主导地位,全路面起重机市场才刚刚兴起,但徐重还是希望能先入为主,为以后更好的占据这块市场打下基础。”该人士表示。据悉,目前除了徐重外,还有中联重科浦沅分公司、四川长江工程起重机有限责任公司等少数几个企业在从事全路面起重机的生产。起重吊装安全事项----收集2007-11-3017:041、悬空高处作业人员应挂牢安全带,安全带的先用与佩带应符合国家现行标准《安全带》(GB6095)的有关规定。2、建筑施工过程中,采用密目式安全立网对建筑物进行封闭(或采取临边防护措施)。3、建筑施工过程中,应采取有效措施对施工现场和建筑物的各种孔洞盖严并固定牢固。4、对人员活动集中和出入口处的上方应搭设防护棚。5、高空作业的安全技术措施应在施工方案中确定,并在施工前完成,最后经验收确认符合要求。6、高空作业的人员应按规定定期进行体检。7、工作边沿无维护设施或维护高度低于800mm的,必须设置防护主设施;,防护栏杆用安全立网封闭,或在栏杆底部设置高度不低于180mm的挡脚板。8、在孔与洞口边的高处作业必须设置防护设施,包括因施工工艺形成的深度在2m及以上的桩孔边、沟槽边和因安装设备、管道预留的洞口边等。9、较小的洞口,应采用坚实的盖板盖严,盖板应能防止移位;较大的洞口除应在洞口采用安全网或盖板封严外,还应在洞口四周设置防护栏杆。10、墙面处的竖向洞口(如电梯井口、管道井口),除应在井口处设防护栏杆或固定栅门外,井道内应每隔10m设一道平网。11、梯子不得垫高使用。梯脚底部应坚实并应有防滑措施,上端应有固定措施,折梯使用时,应有可靠的拉撑措施。12、作业人没应从规定的通道上下,不得任意利用升降机架体等施工设备进行攀登。13、在周边临空状态下进行高空作业时应有牢靠的立足处(如搭设脚手架或作业平台),并视作业条件设置防护栏杆、张挂安全网、佩