质量员安全责任书甲方:乙方:贯彻“安全第一,预防为主”的方针,做到管理生产必须先管安全的原则,切实加强施工现场的安全生产文明施工管理,全面落实各项安全生产责任制,以防止和杜绝工伤事故的发生,使责、权、利结合更趋完善,确保本项目安全生产,文明施工目标的实现,特签订如下责任书:1、乙方需协助项目经理做好现场的各项安全工作。2、乙方必须贯彻“谁施工谁负责安全”的原则,具体落实施工组织设计的安全技术措施。对不同工种、作业部门进行分部、分项工程的书面质量安全交底。3、乙方积极参与对现场搭设的脚手架、井架、塔吊、施工电梯等设施的质量验收,并及时通知上级有关部门组织验收,合格后挂牌投入使用。4、乙方必须监督特种作业人员持证上岗(起重工、电工、电焊工、登高架工)。5、乙方辅导班组的安全管理工作,参加或组织每半月一次的安全检查,检查中发现的不安全因素做好整改工作。6、乙方协助上级完善安全网络,做好安全生产各项台帐,日记。7、甲方应每10天组织现场管理人员对整个施工现场进行安全生产大检查,对检查中发现的安全隐患,定时间、定措施进行整改。8、甲方设立安全生产、文明施工管理奖励基金,并专款专用,乙方在每月项目经理考核中,成绩突出给予1000元的奖励,如乙方每月考核不合格一次,罚款200元,警告处分一次,连续两次考核不合格,视影响程度,甲方有权把乙方清退出场。9、甲方再次明确,当生产与安全生产矛盾时,必须先服从安全。10、本责任书责任期为 年 月 日至本工程竣工结束。 甲方: 乙方职务:责任人: 责任人签订地点: <spanid=“pe100_page_contentpage”技术负责人安全责任书甲方:乙方:贯彻“安全第一,预防为主”的方针,做到管理生产必须先管安全的原则,切实加强施工现场的安全生产文明施工管理,全面落实各项安全生产责任制,以防止和杜绝工伤事故的发生,使责、权、利结合更趋完善,确保本项目安全生产,文明施工目标的实现,特签订如下责任书:1、乙方必须贯彻执行国家、地方有关标准规范,对施工生产的有关安全技术负责。2、乙方必须编制安全生产施工组织设计方案、专项施工方案并以书面形式进行交底。3、负责监督施工方案中针对性安全事项,严格控制不合格品投入。4、乙方必须参加定期或不定期安全检查,对特殊施工过程的安全生产进行把关。5、乙方负责模板的安装验收及拆除审批工作。6、乙方必须参加大型机械设备的验收工作和施工用电的验收工作。7、乙方对职工定期进行安全技术教育,及时解决施工中的安全技术问题。8、乙方在施工检查中,如发现有违章指挥作业时,应立即制止,并给予纠正,确保工人安全生产。9、乙方必须参加重大伤亡事故的调查分析,提出技术鉴定和改进措施。10、甲方应每10天组织现场管理人员对整个施工现场进行安全生产大检查,对检查中发现的安全隐患,定时间、定措施进行整改。11、甲方设立安全生产、文明施工管理奖励基金,并专款专用,乙方在每月项目经理考核中,成绩突出给予1000元的奖励,如乙方每月考核不合格一次,罚款200元,警告处分一次,连续两次考核不合格,视影响程度,甲方有权把乙方清退出场。12、甲方再次明确,当生产与安全生产矛盾时,必须先服从安全。13、本责任书责任期为 年 月 日至本工程竣工结束。甲方: 乙方职务:责任人: 责任人签订地点: 签订日期: <spanid=“pe100_page_contentpage”机场航务保障部安全责任书为全面落实通导队安全责任,确保通导队2015年安全目标的实现,根据通辽机场公司工作会议要求,结合通导队实际工作,通导队与机务员签订2015年《安全责任书》,具体条款如下: 一、2015年航务部安全目标 1、不发生因管制、气象、通信导航责任原因造成的航空器取消、返航、备降、复飞及中断起飞事件; 2、不发生因管制责任原因造成的飞行中的航空器与航空器或地面障碍物之间小于规定间隔事件; 3、通信队不发生因人为责任原因造成的设施设备不正常而影响航空器安全运行事件; 4、不发生因管制责任原因造成的航空器滑错或误入跑道和滑行道事件; 5、不发生因管制责任原因造成的航空器开车后关车或滑出后滑回事件; 6、不发生因管制 责任原因造成的航空器与航空器、车辆、设施设备或其它物体相刮碰事件; 7、不发生因违章或违规操作造成影响航空器安全运行或人员受伤事件; 8、不发生不停航施工中因责任原因影响航空器安全运行事件; 9、通信队不发生因检查和维修设备导致供影响航空器安全
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