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最新铁路线路工试题第六部分共性规章类铁路线路工作性规章练****题(一)选择题1、维修作业(),并在车站办理相关登记手续。(A)必须纳入施工计划(B)应纳入维修天窗计划(C)应利用列车间隔进行(D)(),并满足作业轨温条件.(A)昼夜(B)夜间(C)春秋季(D)、中修及大型机械作业的施工天窗不应少于()。(A)60 min(B)90min(C)120min(D)、建筑物基坑,整治路基病害等较复杂的大型施工,由()担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导 5、需办理封锁手续,设置移动停车信号防护,线路开通后不限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导6、需办理慢性手续,设置移动减速防护信号,限制列车速度的施工,由()担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导7,、设置作业标防护的作业和使用轻型车辆及小车时,由()担任施工负责人。(A)路工(B)工(班)(C)车间主任(D)段级领导8、在区间装、卸轨料的作业,由()担任施工负责人。(A)职务不低于班长的人员(B)职务不低于工长的人员(C)职务不低于车间主任的人员(D)段级领导9、凡未办理验交的线路、桥隧等设备,由()负责巡查养护,保证行车安全。(A)设备管理单位(B)施工单位(C)设备管理单位和施工单位共同负责(D),轨道静态几何尺寸偏差不得超过()(允许速度 Vmax=120km/h)容许偏差管理值。(A)临时补修(B)经常保养(C)作业验收(D)TQI评定11、施工阶段放行列车限速Vmax≤45km/h时,轨枕每隔()(A)1根可空1根(B)2根可空1根(C)4根可空1根(D)6根可空1根12、施工阶段放行列车限速Vmax≤45km/h时,半径小于或等于800m曲线地段,混凝土可每隔(),木枕可每隔1根钉紧6根。(A)1根拧紧6根(B)1根拧紧3根(C)1根拧紧1根(D)2根拧紧1根13、施工阶段放行列车限速Vmax≤45km/h时,半径大于800m曲线地段,混凝土可每隔(),木枕可每隔1根钉紧1根。(A)1根拧紧6根(B)1根拧紧3根(C)1根拧紧1根(D)2根拧紧1根14、在路大、中修,在封锁线路施工前限速Vmax≤45km/h的慢行时间内,允许每隔()轨枕底的道砟,但必须保持两侧轨枕底的道砟不松动。(A)6根轨枕(板结地段4根)挖开1根(B)6根轨枕(板结地段4根)挖开2根(C)4根轨枕(板结地段4根)挖开2根(D)1根轨枕(板结地段4根)挖开1根15、双线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标、“T”字减速信号的数量为()。(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个16、单线区段线桥工区应配备的停车信号牌、减速信号牌、减速地点标的数量为()。(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个17、双线区段线桥工区、巡道巡守小组应配备的响墩数量为()(A)2个(B)4个(C)6个(D)8个18、双线自动闭塞区段线桥工区应配备的短路铜线数量为()(A)2条(B)4条(C)8条(D)12条19、单线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()(A)2面(B)4面(C)8面(D)12面20、双线区段线桥工区应配备的红色信号旗数量为()(A)2面(B)4面(C)8面(D)12面21、在电气化铁路线路上作业单股一次起到高度不得超过()(A)10mm(B)20mm(C)30mm(D)40mm22、在电气化铁路线路上拨道作业,线路中心位移一次不得超过()。(A)±10mm(B)±20mm(C)±30mm(D)±40mm23、在电气化铁路线路上拨道作业,一侧拨道量年度累计不得大于(),并不得侵入限界。(A)40mm(B)80mm(C)100mm(D)120mm24、在电气化铁道线路上作业的起道量超出有关规定时,必须先通知()予以配合。(A)工务工区(B)电务工区(C)接触网工区(D)车站25、在接触网支柱不侵入建筑物接近限界的条件,桥梁上一侧年累计拨道量不得大于()。(A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)90mm26、120km/h<线路允许速度Vmax≤200km/h时,线路中心与桥梁中心的偏差,钢梁、圬工梁不得大于()。(A)50mm(B)60mm(C)70mm(D)90mm27、在线路上使用小型养路机械作业时,应由()担任施工负责人。(A)线路班长(B)线路工长(C)车间主任(D)段级领