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车站施工业务回炉培训质安室生产组2010年3月施工规章学****途径一、总部施工管理、施工操作规章:行车设备维修施工管理规定(一、二、三、四号线)()运营设备设施外单位施工进场管理规定()施工系统使用管理规定()运营总部设备委外维修施工组织管理办法(试行)运营施工管理系统用户操作手册(09优化项目)、施工记录台帐:施工控制表(用于记录每天晚上施工作业情况)施工登记本(当系统故障时使用)三、系统环境:车务二部内网,友情链接可找到施工系统(培训版和正式版)IP地址::姓名拼音密码:1施工规章、规定《行车设备维修施工管理规定》一、施工计划可分为:月计划、周计划、日补充计划、临时补修计划。二、施工作业按地点和性质可分为:第一种:影响正线、辅助线行车的施工为A类1、开行工程列车、电客车的施工为A1类例如:维修中心申报的线路道岔月检、接触网(轨)综合检修、利用工程车运送物料;通号中心申报的信号系统调试、6节编组200km调试;车辆中心申报的车辆紧急制动功能测试;以及部门每月申报的电客车救援演练等计划。2、不开行工程列车、电客车的施工为A2类例如:通号中心申报的道岔月检、隧道电话季检;维修中心申报的钢轨探伤、线路巡检、屏蔽门加装(开门作业);以及部门每月申报的LSMC实操培训、道岔涂油、熟悉线路、手摇道岔培训等计划。3、车站、主所、控制中心范围内影响行车设备设施的作业为A3类例如:通号中心申报的信号设备房月检(紧急停车按钮、电源屏月检);维修中心申报的牵混所直流开关柜维护等。施工规章、规定第二种:在车厂内的施工为B类,包括B1、B2、B3类。第三种:在车站、主所、控制中心范围内不影响行车的为C类1、大面积影响客运、消防设备正常使用及需动火的作业(含外单位进入变电所、通讯设备房、信号设备房、环控电控室、照明配电室、蓄电池室、水泵房、其它气体灭火保护房内作业)为C1类,该类作业施工方均携带施工作业令进场。因该作业涉及环控系统、电力系统,一般在请点前,需与环调、电调联系。2、其他局部影响客运、消防设备正常使用,但经采取措施影响不大且动用简单设备设施(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)的施工为C2类。该类施工为最常见,没有施工作业令,系统上没有该类作业计划。例如外单位持有《外单位作业许可单》或《委外维修作业任务书》来车站请点,车站一般都是办理C2类作业。维修中心进行扶梯保养、更换灯管等作业,也是办理C2类。另有一点需注意的,有关屏蔽门的作业,若施工单位只是打开屏蔽门盖板除尘、保养,或在屏蔽门控制室作业,现场不开滑动门的,可按照C2类请点,无需行调批准。施工规章、规定三、施工人员证件1、外单位、委外单位施工人员携带的证件包括:临时出入证、安全合格证2、地铁公司(集团公司、有限公司)施工人员携带的证件包括:临时出入证或者胸卡、安全合格证目前,每月车站均发现施工单位携带的证件不符合施工要求,如施工证件冒用、施工证件内缺部分成绩、证件过期,或者没有携带证件等问题较多,请各位同事务必对施工证件做好检查,杜绝无证施工,共同确保施工人员、施工作业安全。施工规章、规定四、施工请、销点流程施工规章、规定(一)施工前布置接班后,值班站长通过《施工行车通告》、施工系统查看当晚的施工作业计划,逐一记录在《施工控制表》内。行车值班员根据控制表的记录,再次通过施工系统核对,无误后双人在控制表内签名确认。关键环节:1、施工布置:正确查看施工计划,如实记录在《施工情况控制表》内。关于开行工程车配合、停电挂地线配合施工必须在控制表列出。2、施工布置控制措施:值班站长完成施工布置后,在22:00前,要向分管安全的中心站长汇报当晚施工情况。站长根据作业内容提醒施工的重要环节。施工规章、规定(二)施工人员进场第一步:施工人员按照规定时间进场,提前办理施工请点手续。关键环节:施工人员依时进场控制措施:根据规章要求,施工负责人在施工开始前30分钟到达主站;施工责任人在施工开始前15分钟到达辅站;外单位在关站前10分钟进站。车站对施工人员携带施工物品进行检查并登记。行车值班员主动去联系施工计划的作业部门调度、行调、值班主任助理,跟进施工人员的去向,及时办理施工请点手续。车控室要控制进内的施工人员数量,逐个有序办理施工。第二步:检查施工证件、作业令、防护用品情况。关键环节:1、施工证件、作业令检查:加强证件、作业令检查,发现不符合施工要求的不得安排施工,并向行调、值班主任助理报告。2、按要求穿着施工防护检查:检查施工人员携带的施工防护用品,没有的,要求补充,并向行调、值班主任助理报告。第三步:选择正确的施工单,填写相应记录后,启动请点流程。关键环节:防错误使用另一施工单:打开施工单后,要与施工人员的作业令进行核对