《操规》试题.doc

一、单选(共80题)》规定,机车整备完毕机班()上车后,:B2.《操规》规定,机车出段时,确认()或股道号码信号、道岔开通信号、道岔表示器显示正确,厉行确认呼唤(应答),鸣笛动车(:A3.《操规》规定,机车出段时,移动机车前,应确认相关人员处于安全处所,(),注意邻线机车、车辆的移动情况。段内走行严守速度规定。:B4.《操规》规定,机车出段时机车到达站、段分界点停车,签认出段时分(单班单司机签点办法由铁路局规定),了解挂车股道和经路,(),:A5.《操规》规定,机车挂头时,进入挂车线后,应严格()机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认脱轨器、:C6.《操规》规定,机车挂头时距脱轨器、防护信号、车列10m():A7.《操规》规定,机车挂头时确认脱轨器、防护信号撤除后,显示连挂信号,以不超过()km/:B8.《操规》规定,机车挂头时连挂时,根据需要适量撒砂,连挂后要():A9.《操规》规定,挂车后,机车保持制动,()确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。:C10.《操规》规定,挂车后。多机重联时,机车与车辆连挂状态的检查由()司机负责;列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、:A11.《操规》规定,挂车后正确输入机车综合无线通信设备(以下简称“CIR”)、LKJ有关数据。采用微机控制制动系统的机车,核对制动机设定的列车()。向运转车长或车站值班员(助理值班员)了解编组情况、途中甩挂计划及其他有关事项。:B12.《操规》规定,挂车后司机应在列车充风或列车制动机试验时,检查()与列尾装置主机是否已形成“一对一”:A13.《操规》规定,挂车后制动主管达到定压后,司机按规定及检车人员的要求进行列车制动机试验,装有防折关装置的机车应确认制动主管():C14.《操规》规定,挂车后发现充、排风时间()等异常或制动主管漏泄每分钟超过20kPa时,及时通知检车人员(无检车人员时通知车站值班员):B15.《操规》规定,挂车后制动关门车()数超过规定时,:A16.《操规》规定,挂车后司机接到制动效能证明书后,应校核(),不符合《铁路技术管理规程》(以下简称《技规》)及本区段的规定时,:B17.《操规》规定,全部试验,列检作业场无列车制动机的地面试验设备或该设备发生故障时,机车对列车充满风后,司机应根据():A18.《操规》规定,感度试验:自阀减压50kPa(编组60辆及以上时为()kPa)并保压1min,对列车制动机进行感度试验,全列车必须发生制动作用,并不得发生自然缓解,司机检查制动主管漏泄量,每分钟不得超过20kPa;手柄移至运转位后,:C19.《操规》规定,安定试验:自阀施行最大有效减压(制动主管定压500kPa时为140kPa,定压600kPa时为170kPa),对列车制动机进行安定试验,以便检车员检查列车制动机,要求不发生()制动,:B20.《操规》规定,简略试验:制动主管达到规定压力后,自阀减压()kPa并保压1min,检查制动主管贯通状态,检车员、车站值班员或车站有关人员检查确认列车最后一辆车发生制动作用;司机检查制动主管漏泄量,:B21.《操规》规定,持续一定时间的保压试验:在长大下坡道前方的列检作业场需进行持续一定时间的保压试验时,应在列车制动机按全部试验方法试验后,自阀减压100kPa并保压()min,:C22.《操规》规定,列车制动机试验时,司机应确认并正确记录()风时间,检查制动主管压力的变化情况,并作为本次列车操纵和制动机使用的参考