G双燃料发动机混合器式单燃料发动机EUROⅠ单点喷射单燃料发动机1999年152kW/2200rpm158kW/2200rpm2001年184kW/2200rpm2003年EUROⅡEUROⅢ2005年EUROⅡ206kW/2200rpm单点喷射发动机EUROⅣ上柴引领国内燃气发动机技术发展2上海市专利新产品,创造多个国内第一:第一个通过国家鉴定第一个通过国IV排放认证第一个批量用于大型公交车第一个批量用于重型商用车第一个批量出口世界客车联盟2005年度最佳发动机上柴天然气发动机发展历程32007年2月8日,SC8DT250Q4通过国IV排放认证国IV排放认证4天然气发动机产品介绍型号SC9DT280Q3型式六缸直列、四冲程、水冷、G发动机气缸数6标定功率(kW)/标定转速(r/min)206/2200最大扭矩()1110最大扭矩时转速(r/min)1300~1400最高空载转速(r/min)2550最低空载转速(r/min)650噪声Lw(A)≤112dB排放标准欧Ⅲ~270Ps扭矩800~~320Ps扭矩1000~:稀薄燃烧、高能电子点火燃料供给方式:单点喷射增压方式:电控排气放气后处理方式:二元氧化催化基础结构件:与柴油机通用8进气压力/温度传感器增压压力传感器环境传感器电控单元水温传感器氧传感器燃气压力传感器燃气温度传感器BAT+节气门位置传感器电子油门踏板1先进的电控系统废气门控制阀高压截止阀(GV)电子减压器低压截止阀电子节气门诊断电脑9ECU是一个微缩了的计算机管理中心,它以信号(数据)采集作为输入,经过计算处理、分析判断、决定对策,然后以发出控制指令、指挥执行器工作作为输出,同时给传感器提供稳压电源或参考电压。其全部功能是通过各种硬件和软件来完成的。ECU使发动机以相对最佳的空燃比和喷气脉宽、点火正时运行,以充分发挥发动机的性能潜力,发动机的的性能取决于发动机自身的设计制造水平及其与汽车整车的匹配合理性。电控单元(ECU)10
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