推进城市共同配送发展的影响因素分析.docx

一、引言(一)城市共同配送的产生背景日本作为城市经济发展进程较快的国家,城市消费需求也在向个性化、多样化发展,在这种背景下产生了共同配送模式,一种新型的物流配送。根据在发达国家的发展情况分析,可以将物流配送分为三个发展阶段:第一阶段,企业会根据自身发展需求选择自主配送,可以尽可能的贴合企业的生产状况,但是大成本是这种模式的弊端;第二阶段,在第一阶段的基础上,企业选择在行业间选择合作伙伴,降低配送环节的成本,但是还是存在成本分摊和利益分配上的问题;第三阶段,总结前两个阶段的发展出现共同配送,更多依靠社会公共资源,可以大大减少成本,同时也可以减少成本、利益上的矛盾。(二)发展城市共同配送的意义我国企业选择加入共同配送行列的比例不断上升,主要来自于两方的助力作用,首先政府加大力度推动共同配送发展,及时做好宣传和引导工作,其次是企业内部发现共同配送给公司带来的经济效益,意识到采取这种新模式的重要性。当然这种模式本身具有的经济意义会对提高物流效率和降低成本产生很大的成效。在中国经济高速发展的今天,社会消费量和货物运输量不断加大、企业生产规模不断扩张,商品流通速度也随之加快,这些发展变化对生产制造业和商品、贸易流通业的物流能力与物流效率的要求也在相应提高。这对发展共同配送就是一个机遇,因为如果企业选择建立自己的物流网络和设施,会有大量的人财物投入其中,而且这种发展并不能够满足公司在不同区域的发展需求,对于全社会的发展来说这也将会是一种资源的浪费。共同配送模式则不一样,它会带来很多的效益,在整合资源,共同处理的过程中可以节省很多社会和企业的资源,减少浪费,节约资金,特别是对现代化物流的发展有益无害。(三),提高货物配送效率城市共同配送的成长可以有效缓解一个城市的通行压力。由于物流业的快速发展需要大量的车辆配置,而大型货车的运行往往会增加城市的交通压力,发展城市共同配送则可以对送往同一地区的货物进行集中的处理,避免了多地的车辆同时地、频繁地驶往一地,一定程度上缓解了城市交通的压力。发展城市共同配送在对多地货物进行集中统一的规划和调度中有效的提高配送货物的效率。,节约资源随着国家不断加强对环保的重视,各大城市也加快开展环境保护整治活动,物流行业也重视绿色物流的发展方向。这点还是和城市交通压力的缓解有关,城市的环境问题的产生原因之一就是车辆尾气的排放,大型货车的尾气排放所带来的污染更为严重,随着城市共同配送的发展,车辆的配置会相应的减少,车辆路线的规划也会更加完善,进出城区的车辆数会降低,缓解城市严重的空气污染。发展城市共同配送可以将货物集中的处理,通过合理的规划整合企业和社会的资源,减少商品包装分拣、装卸搬运货物、交通运输、产品储存、商品流通等各个生产活动中的成本、资源的浪费。(四)相关学者的研究成果张迪,邬跃,陈雷[1](2012)主要是选择调查的众多大型超市中具有代表性的一家大型超市进行详细统计分析,主要是针对这种连锁超市配送的安排,进而分析采取共同配送模式对提高配送效率的影响程度。白世贞,王洋洋[2](2016)主要根据相关学者的研究报告从共同配送带来的效益分析、可行性分析、模式选择以及路径规划、信息系统建设、配送中心选址等方面进行分析,预测共同配送发展前景和研究方向。温卫娟,邬跃[3],唐秀丽(2015)针对共同配送中出现的业务、信息、资源的不协调的问题,通过不断挖掘其中的关系,建立共同配送协同机制模型和要素结构模型,运用主成分分析法衡量评价体系。这种评价标准对提高企业的协同效益有显著的作用。张露方,徐杰[4](2013)主要的成果是提出了企业共同使用物流末端配送站模式,一来可以应对迅速发展起来的电商,同时可以解决电商末端物流配送与社会化的共同配送模式的融合发展。祝锡永,姚安琪[5](2015)根据第三方物流企业运行现状,通过计算实验的手段分析建立城市物流共同配送合作模式,这种模式设定有两个前提:物流企业在各个物流节点的资源设施情况和以件为单位的计价方式为前提。结果显示共同配送的效益更好。邵举平,徐建华,孙***[6](2015)提出将SwapBody技术与城市共同配送模式结合分析,再根据国内城市不同的物流形态分析城市共同配送的进程。这是模式将配送货物集中处理,每个环节单元化,采取标准化的技术,为企业未来发展共同配送提供新思路。ETaniguchi[7]站在企业一线工人的角度,研究运输流程中的路径选择,分析具体的成本分布,得出降低运输成本是共同配送可以带来的经济效益,结合配送中心分布情况,优化运输路径,更好的发展共同配送。Hleda和AKimura[8]详细的分析了共同配送带来经济效益的成本节约一个方面。相关学者大都是针对城市共同配送的一个方面展开研究,并没有研究城市共同配送发展的影