特殊路基处理方案.doc

特殊路基处理方案特殊路基处理方案工程概况K2356+900~K2358+200段根据地勘情况,地貌类型为坡洪积坡地(堆积区),地形平缓。控制深度内主要有一个工程地质层:粉土(Q4),呈黄褐色,稍湿,稍密-中密,该段为弱盐渍土路段,且为Ⅱ级自重湿陷性黄土。本段填挖情况:本段均为填方,。~,~,㎜,-1,属Ⅱ级自重湿陷性黄土。二、黄土的一般特征黄土一般具有以下特征,当缺少其中一项或几项特征的称为黄土状土。1、颜色以黄色、褐黄色为主,有时呈灰黄色;2、颗粒组成以粉粒(~)为主,含量一般在60%以上,;3、有肉眼可见的大孔,;4、富含碳酸盐类,垂直节理发育。三、湿陷性黄土的物理性质1、颗粒组成表1湿陷性黄土的颗粒组成(%)粒径(mm)砂粒(>)粉粒(~)黏粒(<=11~2952~748~262、孔隙比:~,~。孔隙比是影响黄土湿陷性的主要指标之一。е<,一般不具湿陷性或湿陷性很弱。3、天然含水量:黄土的天然含水量与湿陷性关系密切。当ω>24%时,一般不具湿陷性。4、饱和度:饱和度愈小,黄土湿陷系数愈大。当Sr>75%时,黄土已不具湿陷性。5、液限:是决定黄土性质的另一个重要指标。当ωL>30%时,黄土的湿陷性一般较弱。四、黄土的湿陷性评价1、湿陷变形湿陷性黄土在一定压力下,下沉稳定后浸水饱和所产生的附加下沉量,湿陷变形是在充分浸水饱和情况下产生的,它的大小除了与土本身密度和结构性有关外,主要取决于土的初始含水量和浸水饱和时的作用压力。2、初始含水量湿陷性黄土在进行湿陷性试验时浸水增湿前的含水量。初始含水量较低的湿陷性黄土,其湿陷变形相对较大。3、湿陷系数单位厚度的土样所产生的湿陷变形,以小数表示。4、湿陷压力产生湿陷变形时所作用的压力。测定湿陷系数的试验压力,应自基础底面(如基底标高不确定时,)算起,10m以内的土层应采用200kPa,10m以下至非湿陷性土层顶面,应采用其上覆土的饱和自重压力(当大于300kPa时,仍采用300kPa)。当基底压力大于300kPa时,宜采用实际压力。5、湿陷黄土试验结果判定1)依据《公路土工试验规程》释义手册表21-B黄土湿陷性与非湿陷性的划分名称相对湿陷系数δs非湿陷性黄土δs﹤≥-C湿陷性黄土湿陷作用强烈程度的划分湿陷作用强烈程度湿陷系数弱湿陷性δs≤<δs≤>-D自重湿陷性黄土与非自重湿陷性黄土划分名称自重湿陷系数δzs非自重湿陷性黄土δzs<≥)依据《公路路基设计规范》-1湿陷性黄土地基的湿陷等级湿陷类型非自重湿陷性场地自重湿陷性场地计算自重湿陷量△zs(mm)△zs<7070<△zs≤350△zs>350总沉陷量△s(mm)△s<300Ⅰ(轻微)Ⅱ(中等)—300<△s≤600Ⅱ(中等)Ⅱ(中等)或Ⅲ(严重)Ⅲ(严重)△s>600—Ⅲ(严重)Ⅳ(很严重)注:当300mm<△s<500mm,70mm<△zs<300mm时,定为Ⅱ级;当500mm≤△s≤600mm,300mm≤△zs≤350mm时,定为Ⅲ级。Ⅱ,并对清表底面进行冲击碾压处理,回填粗粒图。、,,并对超挖基坑底面进行振动碾压处理加固地基。本段冲击碾压面积13772㎡,超挖土方24380m³,换填三七灰土2066m³。六、地基冲击碾压施工准备情况1、施工现场准备根据征地红线规划施工场地,清除场内杂物,施工场地进行清表平整。修筑施工便道,满足施工需要。2、人员安排投入管理人员2人,冲击碾压施工班2人、辅助作业工班4人、另配备修理班3人,后续施工根据工程进度及时补充技术及劳务人员。劳动力配置表序号专业分工人数主要职责1技术管理人员2相关数据收集及指导作业2冲击碾压工班2冲击碾压作业3辅助作业工班4现场配合和维护作业4修理班3机具设备和各种器具的维护、修理3、物资准备施工用柴油等物资由料库统一调配,重点保障。4、机械设备准备主要施工机械已到位,能满足施工需要,数量及型号详见下表。主要设备表序号设备名称规格及型号单位数量备注1三边形冲击碾压机25KJ台12压路机SR22M台13推土机TY220台14平地机PY160台15洒水车东风EQ1