石方爆破驻地一级技术交底.doc

石方爆破驻地一级技术交底.DOC:..施工组织设计(专项方案)施工技术交底卡工程名称 呈贡至澄江高速公路施工组织设讣(专项方案)名称石方爆破施工施工范围K5+700-K7+700呈贡至澄江高速公路位于云南省昆明市东南接壤玉溪市区域,是云南建设桥头堡,滇中一小时经济区的重要支撑性基础设施,也是云南骨架公路网规划中的昆明至河口公路的重要组成部分,本项li的建设对完善云南骨架公路网,改善滇中、南地区交通条件,加强云南滇中、南联系,促进滇中地区社会经济发展、旅游资源开发、增强民族团结具有重要意义。本工区为第三工区,K5+700〜K7+700段起于小营立交止点K5+700,以右转圆曲线接S型曲线向西南方向沿S102省道右侧布线,K6+960处设2-25m现浇箱梁上跨,K6+-2弘现浇箱梁上跨桥,K7+234处设1-】通道,止于提古铺服务区。路基表层为红色粘土,含碎石和植物根茎,呈稍湿,松散状态,红色粘土下为灰白色灰岩,主要矿物为方解石,见有方解石脉穿插,隐晶结构,厚层状构造,节理裂隙较发育,见溶蚀现象,岩芯上部较破碎,呈碎块状,局部为短柱状,下部岩芯较完整呈长柱状,呈屮风化〜微风化状态,工程概况属较硬岩。爆区环境(1)、本工程爆破作业区域内主要保护S102省道上行车安全,堵车时间不宜超过1小时,紧邻S102距离从0〜100m不等。(2)、K6+900左侧有地下军事保护区,距离爆区约200米。(3)、K5+900右侧开挖边坡有养殖场需保护,最近距离距右侧开挖边坡0mo(4)K6+400右侧100米有多多山庄需保护。须采取控制有害效应的措施。、K6+300左侧140米处高压铁塔需保护。(5)、K6+900〜K7+200右侧紧邻村庄需保护。按GB6722-2011定义爆区属丁-复杂环境爆破,5、分段具体概况呈澄高速公路路基石方控制爆破里程范围:序号路线名称里程范围长度石方量1主线K5+700〜K7++000〜K0+・3万方3G2线、GL1线、GL2线、:2013年11月8日至2015年9月30日完成。成本目标:土方开挖运7元/方,石方35元/方人民币以内。质量安全目标:确保本工程质量合格,无死亡事故,无重大伤人事故,无重大机械事故,无火灾,无第三方责任事故。管理目标一、 保证S102省道安全的目标S102省道上行车速度不低于(20公里/小时)限速,堵车时间不超过15分钟,确保公路运输安全畅通和人民生命财产不受损害。二、 保证S102省道行车安全的制度及保证措施(1)签订安全监督协议与S102省道邻近相关工程施工前,首先与公路养护段单位和交警部门单位签订《营业线施工安全协议》,明确责任地段、影响范闱、防护内容、双方安全责任、权利和义务等,未签订施工安全协议不擅自施工。接受相关管理单位安全培训和安全监督。(2)制定施工计划并审批施工方案和施工组织设计经批准后,制定月度施工计划并提报月度施工计划。施工计划下月在S102省道上或邻近S102省道进行影响行车或影响设备使用的施工,在本月8tl前将次月施工计划报建工指挥部预审,建工指挥部预审后于10日前再报呈澄公司,呈澄公司批准后,于12日前向相关政府部门审批。施工计划审批后,再按照审批的施工计划时间办理施工封锁和暂时中断交通手续。(3)安全培训,考核上岗,专人专岗项目经理,主管安全生产副经理,安全、技术、质量等主要负责人必须经相关部门施工安全培训合格后上任;在S102省道作业,与行车安全有直接影响的安全员、保通员、爆破员、带班人员、工班长和机械司机等,必须经相关部门培训合格后上岗,所有参与施工的员工都必须经过施工安全培训合格后方能上岗。保通员一经派定后不得任意调换。在执行防护任务时,必须坚守岗位,如因半暂时离开时应有合格人员及时代替。①区间保通员的职责a、 工地保通员在施工期间,应加强警戒,监视来车。b、 在任何情况下,如施工地点的停车防护信号尚未撤除或待避工作尚未做好而车辆临近时,保通员应立即向來车显示停车手信号,使來车停车。c、 保通用通信设备必须妥善保管,经常检查试用,保证在使用吋性能良好。d、 与保通员通话时,必须严格执行复诵制度,防止错听,并及时记录通话内容。d、凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置警示标志牌。(4)保通员工作制度及要求①工地保通员要求a>上岗前按照规定带齐防护信号和通讯设备、备品,确保使用性能良好。b、 作业屮集中思想,认真燎望,坚守岗位,密切注意工地作业和车辆运行情况。c、 在要求车辆慢行的处所,來车接近时,站在来车一端的左侧路肩上,展开交通专用信号手势。发