线路病害整治.doc

线路病害整治线路病害整治学生姓名:学号:专业班级:指导教师:西安铁路职业技术学院摘要中国铁路始建于1876年是由英国的怡和洋行在华修建的吴淞铁路,铁路运输线是我国国民经济的大动脉,在我国交通运输体系中居于主导地位,铁路运输永恒的主题是安全生产,安全生产的关键是确保设备和人身安全。线路轨道是铁路运输的基础,线路是由路基、轨道和桥隧建筑物等部分组成,是一个整体工程结构,共同发挥各自作用,其任何组成部分的改变或损坏,将影响其他构件以及整体结构的功能。随着机车车辆的不断碾压和长期的列车荷载作用,线路的轨道几何尺寸不断变化,路基及道床不断产生变形,钢轨、联结件及轨枕不断磨损,致使线路设备的技术状态不断发生变化。为使线路长期保持良好状态,确保列车安全平稳运行,工务系统必须对其进行养护与维修作业。在线路维修养护中,始终贯彻执行“预防为主,防治结合,修养并重”的原则,保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备的使用寿命,我们身为铁路工务部门的一名职工,如何搞好工务线路设备的维修养护工作,为铁路运输安全畅通夯实基础是我的责任,也对确保铁路运输安全具有极为重要的意义。因此,就要加强对线路的养护维修,提高铁路线路抵抗灾害的能力,对企业经济效益的增长、保障人民生命财产安全和提高国民生产总值具有重要意义。所以全面了解和掌握铁路线路常见病害分析及预防、整治技术非常的重要,本文在阐述铁路线路枕轨病害及其表现的基础上,分析了轨枕病害的成因及裂缝对轨枕的影响,并重点对轨枕病害的检测和评估方法做了介绍,在此基础上,提出了铁路线路轨枕病害的预防和维修方法。关键词:铁路线路;病害;成因;检测和评估;整治;预防和维修目录摘要 I引言 11线路的基础知识 22铁路线路病害产生的原因分析 65混泥土枕常见病害、伤损形态及损伤原因 106曲线病害产生的原因及整治方法 137钢轨接头病害 178道岔病害整治 20结论 21致谢 22参考文献 23引言铁路运输线是我国国民经济的大动脉,在我国交通运输体系中居于主导的骨干地位。随着近年来我国经济的高速发展,我国的铁路逐渐向客运高速化货运重载化发展。这就对我们的铁路线路的状态有了更高的要求。为保持铁路经常处于符合铁路技术标准规定的良好状态,我们就必须对铁路路基、轨道等进行养护维修作业。铁路线路养护的基本任务就是通过对线路的系统检查,及时发现线路上的一切不符合技术标准的现象和病害,并查清其原因,以便合理地计划和组织线路的养护作业,消除病害和缩小病害影响,是线路经常处于完好状态,保证列车按照规定的速度,平稳、安全和不间断地运行。我们身为一名普通铁路线路工要想合格的完成自己的使命就必须熟练的掌握线路病害的种类及其整治的方法。、路基和桥隧建筑物(桥梁、隧道和涵洞)等组成的总称。新建或改建铁路(或区段)的等级,应根据其在路网中的地位、作用、性质、旅客列车设计速度和客运量来确定。我国铁路共分四个等级、即Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ级,。线路等级铁路在路网中的作用近期年客货运量Ⅰ级铁路骨干作用≧20MtⅡ级铁路起联络、辅助<20Mt但≧10MtⅢ级铁路为某一地区或企业服务<10Mt但≧5MtⅣ为某一地区或企业服务<5Mt 、站线、段管线、岔线及特殊用途线。、隧道和涵洞。,防止机车车辆撞击临近线路的建筑物和设备,而对机车车辆和接近线路的建筑物、设备所规定的不允许超越的轮廊尺寸线,称为限界。2铁路线路病害产生的原因分析铁路线路由于机车车辆的动力作用和自然条件对线路的影响,常