煤矿铺设轨道质量标准.doc

煤矿铺设轨道质量标准.doc铺设轨道质量标准(一)扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm。(二)直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5mm。(三)直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm,下偏差为-2mm。(四)在曲线段内应设置轨距拉杆。(五)轨枕的规格及数量应符合标准要求,间距偏差不得超过50mm。道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求,轨枕下应捣实。对道床应经常清理,应无杂物、无浮煤、无积水。(六)同一线路必须使用同一型号钢轨。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。(七)矿井轨道使用期间应加强维护,定期检修国家煤矿安全监察局和中国煤炭工业协会联合制定的《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》中规定,煤矿临时轨道铺设标准:1、轨距误差不大于10mm、不小于5mm;2、轨道接头间隙不超过10mm,内错差、高低差不大于5mm,水平误差不大于10mm;3、枕木间隙不大于1米,连接件齐全紧固有;4、无杂拦道,轨枕无浮离、空吊现象。永久轨道铺设一、铺轨前的准备工作1、检查铺轨地段的巷道、轨道中心线、腰线和道岔位置等测点是否满足施工需要,特别是弯道部分的巷道是否够宽,道床的清除工程质量和道床有无突出的石块。2、准备工具和备科。铺轨前,必须把施工中所有的工具准备齐全,按照设计要求把各种铺轨材料、道碴、轨枕和钢轨等准备好,把道岔事先在地面组装调整好,运到施工地点。3、临时轨道拆除以前,要按照腰线整修道床,调整坡度,把道床多余的杂物挖出,利用临时轨道运出。二、水平巷道铺轨操作方法1、平整道床。临时道床拆除后,先把巷道腰线拉起来,按照腰线到巷道底板的高度把道床平整好。2、铺底碴。随着道床的平整,把道碴散铺在道床上,厚度为100毫米。3、摆设轨枕。木轨枕由一人搬运,钢筋混凝土轨枕由两人用抓钩分两头来抬运,摆设要以轨道中心线为准,用小线拉出轨枕一端的边线,保证轨枕排列整齐,轨枕间距按照作业规程的规定摆设。4、摆设钢轨。四人为一小组用抓钩分两头来抬运,摆设时要注意接头的间隙宽度,防止要钉道时做过多的穿动。钢轨的接头在直线上应该对齐。在弯道上应该错开,错开长是钢轨长度的三分之一到四分之一。接头的地方要悬空。轨枕中心距接头的距离不应超过300毫米。5、钉道(1)木轨枕钉道时,要先固定直线轨道的左侧和弯道部外侧钢轨。把轨距尺放在这一根钢轨上,使它和轨道中心线成直角,然后调整另外一根钢轨,使轨距符合要求。钉道的时候要用撬棍把枕木橇起来,使枕木和轨道底面贴紧,然后再钉道钉。钉道时严禁在大锤前方站人。钉道时两人为一小组,相互配合,一人撬轨枕,一人钉道钉。钉道钉时,要扶正道钉。垂直打到底,不能偏斜。钉好的道钉应是紧紧地贴在轨底边缘,钉咀要朝向钢轨。直线轨道每根道木钉四个道钉,即每根钢轨上钉两个道钉,里面一个,外面一个道钉的位置应该斜对呈“八字形”,在弯道部分每根轨木钉六个道钉,即每根钢轨的枕木上钉三个道钉,道心一侧一个,外侧钉两个,道钉的位置应该成对称的三角形,道钉应该钉在宽度的三分之一处。(2)钢筋混凝土轨枕钉道使用固定压环式轨枕,把钢枕摆正后,再轻轻打下压环,压环必须紧贴轨道不浮离。间距3米加一支拉杆。(3)铺设弯道注意事项1、弯道部分的轨距要加宽,外轨要垫高,加宽轨距时外轨不动,将内轨向曲线中心移动,外轨垫高的方法是将外轨下的道碴垫厚,加宽轨距及垫高外轨在曲线段以外的直线线路上开始,逐渐到曲线段达到规定的数值。2、摆设轨枕的方向要和弯道半径方向一致。6、上道夹板,把道夹板紧紧地贴在轨腹上,用螺栓穿好,螺栓上要涂上黄油,加上垫圈,然后再拧上螺帽。道夹板上的螺帽应该交互拧压钢轨的两边,四孔道夹板中间的两个螺帽要装在钢轨的内侧,两端的两个螺帽要装在钢轨的外侧。7、捣固道碴。钉道后紧跟着进行捣固道碴。先把轨枕下面道碴填满,再用夯道镐同时从轨枕的两边夯砸。夯砸的顺序是从钢轨的下面和轨枕端头的道碴开始,然后移向轨枕中间的道碴。夯砸道碴的作业小组要由双数人组成。每两个人站在斜对的位置。工作中要注意安全,协同合作,起落镐要一致,用力要狠,下镐要稳。8、校正轨道,随着道碴的捣固,要用轨距尺检查轨距是否合乎规定,用水平尺检查两根钢轨的平整度,用直尺检查接头的平直情况,用坡度器检查坡度是否符合设计要求,同时,还要用轨道中心线和巷道腰线来检查轨道位置的标高,如发现误差,应立即校正,质量全部合格后,再把轨枕间填满道碴,平整好夯实。最后使道碴为轨枕高度的1/2~2/3,这时把轨枕两端的零散道碴修整好,清理巷道的杂物,然后进行试车。5、穿道螺丝时严禁用手指探眼。6、铺设的轨道质量要符合作业规程及相关质量标准。三、倾斜巷道铺轨注意事项1、倾斜巷道铺轨应从下向上进行,双轨线路要求每节钢轨长度以内至少有两根长枕木来连接两