动车论坛 浅析SF6断路器液压操作机构常见故障的原因及处理方法-上网.doc

_动车论坛_浅析SF6断路器液压操作机构常见故障的原因及处理方法-上网1液压操作机构运行中常见的故障液压操作机构在运行中,常见的故障主要有:高压油路渗漏、油泵自动打压和控制回路故障、氮气预压力异常、压力过高或过低等 ,液压机构压力降到零时报出的信号有:"压力降低"、"压力异常",开关的位置指示红、绿灯均不亮,机构压力表指示为零,原因多为高压油路严重渗漏:。此时,油泵启动回路已被闭锁(零压闭锁微动开关接点,将油泵控制回路断开),不再打压,机构压力降到零,对开关的安全运行不利。如果万一发生慢分闸,开关将可能发生爆炸。处理方法主要有: 1)拔掉开关的操作保险,拉开其储能电源,用专用卡板将开关的传动机构卡死,以防慢分闸。卡死传动机构应注意务必使卡板固定牢靠。汇报上级派人检修。若在短时间内不能检修好,有旁母的先将负荷倒旁母带,将故障开关停止运行(用刀闸拉无阻抗并联支路的方法将开关隔离)。也可以将该开关倒至单独在一段母线上,与母联开关串联运行(双母线接线),然后检修机构。可以停电检修时,尽量停电。不能停电时,带电检修机构。 2)停电检修处理完毕时,应先启动油泵打压至正常工作压力,再进行一次合闸操作(可以用手打合闸铁心顶杆),使机构阀系统处于合闸保持状态,才能去掉卡板,装上操作保险。这样可以防止在油泵打压时,油压上升过程中出现慢分闸;去掉卡板时,应先检查卡板不受力,这样说明机构已处于合闸保持状态。 ,一般规定压力从零上升到正常工作压力时间不应超过3分钟。如果油泵长时间打压,可能会烧坏电动机;如果在油泵打压时自动停泵接点打不开,。这种故障的原因包括了油泵频繁启动的各种因素,但程度比它更严重,往往是各级阀门发生严重的渗漏。见的故障还包括:放油阀、控制阀关闭不严或合闸二级阀处于半分半合状态;油泵的吸油管压扁,进油不通畅;油泵低压侧有气体或漏气。其主要原因为: 1)油泵吸油阀作用不良。 2)滤油器不畅、油泵进油管路不畅。 3)油泵柱塞间隙大。 4)油泵低压侧有空气。 5)高压放油阀关闭不严。 6)阀系统内部密封不严。 7)油泵控制回路中。自动停泵接点打不开、有油泵高压力闭锁的,闭锁功能不可靠。如果油泵打压时只报出"油泵运转"信号,超时以后仍只有这一个信号,说明油泵打压时压力不上升;如果"油泵运转"信号报出,经一定时间后又报出"压力异常"信号,说明属于油泵不能自动停止打压引起的。处理方法主要有: 应立即拉开其储能电源。为了防止机构的压力过高,或者长时间打压损坏电动机,可以在控制室拉开储能总电源,再到设备前拉开开关的储能电源,然后重新合上总电源。如果是属于油泵打压,压力不上升时,应先检查高压放油阀是否关严,再检查油泵。可以用手摸油泵,若有发热情况,则属油泵问题。若属油泵发生问题、低压油路有问题,应汇报调度和有关上级派人检修,并严密注意压力下降情况。若压力下降至"压力降低"信号报出时,应按前述的"压力降至零"的相同方法处理。如果是属于不能自动停泵,应稍释放压力,使压力下降到正常工作压力。然后更换用于自动停泵和油泵高压力闭锁的微动开关。 -(温度为15口),超出这个范围就属于压力异常。注意,在其它环境温度下,可用下式折算油压力:Pt=P15,+(t-15)(p:油压