市政工程道路工程现场临时施工用电方案.doc

施工现场临时用电发全专项施工方案一、工程概况工程名称:联邦快递转运中心周边市政道路-迎宾大道延长线项目第二标段甩项工程施工总承包建设地点:广州市白云区人和镇建设单位:广州展维工程建设咨询服务有限公司设计单位:中铁第一勘察设计院集团有限公司监理单位:广州珠江工程建设监理有限公司施工单位:广州市番禺区市桥建筑工程有限公司联邦快递转运中心周边市政道路-迎宾大道延长线工程处广州市的西北部,位于白云区和花都区的交界处,本工程位于广州市花都区南,白云区北线,距广州新白云机场约23km是迎宾大道东向西的延线。与机场高速路衔接。目前,广州新白云区机场与花都区,白云区的交通仅靠机场高速和一条支路联系。西起至花都迎宾大道与G106国道交叉口东止于广州机场高速公路,,。本工程的施工范围迎宾大道路段为K1+475~K1+600、K2+620~K2+780及匝道NWK0+537~NWK0+690,全长约706米。其主要分部工程包括道路工程、排水工程、桥涵工程等共三个部分。根据施工线路的走向、施工特点及现场的周边情况,将本工程整个施工范围分为两个施工区:第Ⅰ施工区路段,起止里程K1+475~K1+600,全长约125米;第Ⅱ施工区路段,起止里程K2+620~K2+780及匝道NWK0+537~NWK0+690,全长313米。为保证总控制工期,两个施工区之间采用平行作业法施工。根据本工程的实际情况,,施工临时作业用电也按第Ⅰ施工区K1+475~K1+600和第Ⅱ施工区K2+620~K2+780及匝道NWK0+537~NWK0+690划分。第Ⅰ施工区路段工作面负荷66kw,以发电机为主,计划投入一台90KW和一台15KW发电机。发电机中型发电机供电。第Ⅱ施工区路段,除负责路段砼路面、排水管道施工外,包括箱涵2座,故用电量供求较大。二、设计依据《建筑工程施工现场供电安全规范》GB50194-93《广州地区电气设备装置规程》《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46—2005)三、现场用电布置施工现场工程特点因线性走向,线路较长,采用发电机供施工使用。沿发电机两端分布拉线时,主线采用三相五线制,严格执行相关安全用电制度,必须符合下列规定:(1)、采用三级配电系统;(2)、采用TN-S接零保护系统;TN-S接零保护系统a、在施工现场专用变压器的供电的TN-S接零保护系统中,电气设备的金属外壳必须与保护零线连接。保护零线应由工作接地线、配电室(总配电箱)电源侧零线或总漏电保护器电源侧零线处引出。专用变压器供电时TN-S接零保护系统示意1-工作接地;2-PE线重复接地;3-电气设备金属外壳(正常不带电的外露可导电部分);L1、L2、L3-相线;PE-保护零线;DK-总电源隔离开关;RCD-总漏电保护器(兼有短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器);T-变压器b、当施工现场与外电线路共用同一供电系统时,电气设备的接地、接零保护应与原系统保持一致。不得一部分设备做保护接零,另一部分设备做保护接地。采用TN系统做保护接零时,工作零线(N线)必须通过总漏电保护器,保护零线(PE线)必须由电源进线零线重复接地处或总漏电保护器电源侧零线处,引出形成局部TN-S接零保护系统。三相四线供电时局部TN-S接零保护系统保护零线引出示意1--NPE线重复接地;2—PE线重复接地;L1、L2、L3一相线;N—工作零线;PE—保护零线;DK—总电源隔离开关;RCD—总漏电保护器(兼有短路、过载、漏电保护功能的漏电断路器)c、在TN接零保护系统中,通过总漏电保护器的工作零线与保护零线之间不得再做电气连接。d、在TN接零保护系统中,PE零线应单独敷设。重复接地线必须与PE线连接,严禁与N线相连接。e、施工现场的临时用电电力系统严禁利用大地作相线或零线。f、PE线上严禁装设开关或熔断器,严禁通过工作电流,且严禁断线。g、TN系统中的保护零线除在配电室或总配电箱处做重复接地外,还必须在配电系统的中间处和末端处做重复接地。h、在TN系统中,保护零线每一处重复接地装置的接地电阻值不应大于10Ω。在工作接地电阻值允许达到10Ω的电力系统中,所有重复接地的等效电阻值不应大于10Ω。(3)、采用二级漏电保护系统。(4)、采用防雷装置a、作防雷接地机械上的电气设备,所连接的PE线必须同时作重复接地。同一台机械电气设备的重复接地与机械的防雷接地可使用同一个接地体,接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。b、采用2根及以上导体作接地装置的接地线,在不同点与接地体做电气连接;垂直接地体应采用角钢或光面圆钢;施工现场的电气设备和避雷装置可利用自然接地体接地,但应保证电气连接并校验自然接地体的热稳定。2000接地装