汽车油底壳冲压实例.doc

:..汽车油底壳冲压实例【首席技术支持赖永智;整理校对张艳雷技术指导总工程师张刚、张杰】【出于对客户的尊重及隐私保密,文中案例所涉及公司名称及油品牌号全部隐去】摘要:冲压工艺;冲压油的作用;如何评判、选择合适的冲压油品关键词:光洁度;“亿达渤润-线性理论”;极压抗磨性在冷锻冲压加工过程中,模具和工件的温度会很快升高,必须依靠冲压油进行润滑,如果不使用冲压油而直接冲压,除工件光洁度受到影响外,模具寿命将缩短,同时精度降低,也提高了模具的使用成本。全世界的钢材中,有60~70%是板材,其中大部分经过冲压制成成品,如汽车零部件、容器壳体、仪器仪表、家用电器、办公设备、生活器皿等产品,但传统冲压基本处于散、乱、差的格局,对于冲压油的选择应用更是五花八门,油品同质化、低端化的现象更为明显,直接导致冲压成品工件市场竞争力低下,所以在冷锻冲压中必须要合理选用冲压油。本文案例是我司多年以来在冷锻冲压行业众多问题解决案例中较有代表性的一个,通过下面的油品数据检测来分析一下如何选用冷锻冲压油品。样品来源:上海市某汽车制造厂工艺:两次冲压成形;浅拉深注油方式:涂抹客户原用不锈钢板材冲压油由上海某合资润滑油企业提供,反映存在以下问题:、气味大;,冲模磨损快,,损耗量快一、油品分析颜色\气味都很容易检测,以下是终端原用冲压油和亿达渤润冲压油MCSA-570的主要数据对比:项目MCSA-570终端原用油色号金黄色黑色气味低气味刺鼻运动粘度(40℃)80161铜腐蚀(100℃,3h)1a2a实验力N/磨斑mm(1450r/min)---自动加载300N~7845N(1000r/min):1Kg=;在同等实验力的作用下,磨斑越小,其极压抗磨性越好,对工件及设备的保护越强。实验步骤::结果详见上表;、钢片腐蚀测试,“亿达渤润—线性理论”①分析本次测试四球数据图及磨斑数值,可以看出:评判这两款冲压油极压抗磨性能的着重点要放在1000N~3000N这段关键作用区间即油品“物理—化学油膜”生成过程中的线性波动上,而不是单纯的关注PB、PD;从整个磨斑、摩擦力的数据上看,其波动越是平稳,时间越是短暂,油品的实用效果就会越好。在实验力为6080N时,原用油品出现烧结现象,亿达渤润的MCSA-570仍然存在保护膜。科学的实验数据说明亿达渤润的油品极压抗磨性优于原用油。油品在7845N的压力下,摩擦系数、摩擦力不再显示,曲线平稳,四球一接触,就达到了有效成分的释放条件,化学保护膜迅速形成磨斑:,摩擦系数、摩擦力不再显示,四球一接触,