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汽车底盘技术及其新发展摘要:汽车底盘的作用是通过各个零部件之间的连接、相互作用来支撑和安装汽车发动机及其各部件,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘结构的稳定和优化决定了汽车的各项性能指标。本文通过底盘的传动系、行驶系、转向系、制动系以及新技术等五个方面介绍汽车底盘技术及其新技术。关键词:汽车底盘四个组成部分原理新技术Abstract:ponentstoformtheoverallshapeofthecar,eptthepowerfromtheengine,ponents,.,Thisessayintroducesthecarchassistechnologyandnewtechnology,throughthepowertrain,drivingsystem,steeringsystem,brakingsystem,:Carchassis;ponents;Principle;Newtechnologies汽车底盘的传动系传动系一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、汽车底盘、差速器和半轴等组成。汽车发动机所发出的动力靠传动系传递到驱动车轮。传动系具有减速、变速、倒车、中断动力、轮间差速和轴间差速等功能,与让发动机配合工作,能保证汽车在各种工作条件下正常行驶,并藉由良好的动力性和经济性。下面分别介绍各个组成部分的工作原理和作用:-离合器离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出油就是变速箱的输入油。在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离或逐渐结合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力。器公用主要是:保证汽车平稳起步;便于换挡;防止传动系过载。-变速器变速器通过改变传动比,改变发动机曲轴的转矩,适应在起步、加速、行驶以及客服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。-传动轴传动轴总成由外万向节(RF节)、内万向节(VL节)和花键轴组成,RF节和VL节均为球笼式等速万向节。RF节通过外星轮端部的花键轴与前轮相连接,VL节用螺栓与差速器传动轴凸缘相连接,左右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。-主减速器主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说,主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。汽车正常行驶时,发动机的转速通常在2000至3000r/min左右,如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来,那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大,而齿轮副的传动比越大,两齿轮的半径比也越大。另外,转速下降,扭矩必然增加,也就加大了变速箱与变速箱后一级传动机构的传动负荷。所以,在动力向左右驱动轮分流的差速器之前设置一个主减速器,可使主减速器前面的传动部件传递的扭矩减小,也可将变速箱的尺寸质量减小,操纵省力。-差速器为使