比亚迪：模仿创新的汽车品牌.doc

模仿创新比原始创新具有更大的优势,它对于发达国家尚具有重要意义,对于作为发展中国家的中国来说,更是具有现实意义。从比亚迪汽车近几年的发展历程来看,模仿创新是它最核心的竞争武器,也是最为快速的崛起模式。     比亚迪模仿创新的两个层次     技术创新与知识产权保护具有互动的效应。由于技术创新中存在一个不能回避的悖论:允许模仿,技术创新扩散得过快,将使创新企业丧失市场,降低技术创新的积极性;限制或禁止模仿,则阻碍技术创新扩散,将阻碍社会进步,损害社会利益。      Imitation在英文中有“仿效”、“模仿”、“模拟”等意思。而现代汉语中“模仿”一词是指“照某种现成的样子学着做”。模仿一词和“仿效”、“模拟”在现代汉语中几乎同义,只是适用的语境上有点差别而已。从其本来含义而言,模仿与创新似乎是两个相对立的概念,正是因为如此,许多学者将创新与模仿分开来谈。但实际上,模仿是分层次的,正如齐白石曾说过,“似我者生,学我者死。”      在技术创造中,模仿的第一个层次就是“学”,照着别人的产品或技术的原样做,没有自己的思想。这一层次可以称为“复制性模仿”。这种行为如果不在正当或合理使用的范畴内,将会侵犯别人的知识产权。      模仿的第二个层次就是“似”,照着别人的产品或技术做,但却有自己的思想。这一层次可以称为“创造性模仿”。从创新的内涵看,创新可以用以下简单方程来表示:创新=理论概念(新创意)+技术发明+商业开发。从这个意义上讲,当进行第二层次的模仿时,已经有了创新的源头——新思想。      因此,模仿也有可能产生创新性的成果。即所谓“修改就是创新”。模仿创新是模仿第二层次的体现,它与第一层次的模仿最大的区别就在于,它有一个消化、吸收和再创新的过程。      近年来,比亚迪汽车(F3、F6车型)的发展模式屡遭人们的质疑,但这并不妨碍它的销售猛增,虽遭到国外汽车的指责和诉讼,但比亚迪在海外市场的拓展也不断有所斩获。在市场竞争中,比亚迪的模仿战略演绎了全新的进攻策略,使模仿产生了巨大的意义。西方国家有所谓“模仿是竞争的生命线”的法谚。经济学家通过对创新方法的艰苦研究发现,发明大多是独立进行的:“技术发展是一个逐渐进化的过程,与技术的传播过程有着密不可分的联系。”     模仿创新也能产生知识产权     事实上,“第二发明”——包括基础设计的改进、细化以及为适应各种用途的改造——对于社会利益的生成与第一发明一样重要。比亚迪正这样实践着创新之路,并在车型设计等方面拥有了自主知识产权。      从一般意义上讲,任何创造发明的产生都是“站在巨人的肩膀上”。因为科学发展是一个累积的过程,新技术的创新通常是建立在以往成果的基础上。一个模仿学****的过程是创新的一个必经阶段。因此模仿可以创新,模仿创新可以由企业自身的力量去完成,也属于自主创新的一种模式。模仿创新既然可以产生自主创新成果,那么当然也可以产生自主知识产权。      在创新模式中,对企业创新最大的挑战是模仿创新模式,因为模仿创新容易产生知识产权保护的状态模糊或创新成果权利边界不清的问题。从法理上,模仿可以分为正当模仿和不正当模仿,一个企业如果模仿不当可能陷入知识产权的纠纷。在正当模仿的基础上有可能产生模仿创新成果,在一定模仿创新成果经过系统组合(或仿创成果与原创成果组合)后,有可能产生集成创新成果