防水板铺设与焊接施工方案.doc

防水板铺设与焊接施工方案防水板铺设与焊接工艺性试验施工方案编制:审核:批准:中铁十四局集团有限公司浙江乐清湾铁路SG01标项目经理部二O一五年八月目录一编制依据·······································1二编制目的·······································1三施工方案·······································1四劳动力组织及机具配置···························6五质量保证措施···································6六安全保证措施···································8防水板铺设与焊接工艺性试验施工方案1、编制依据(1)《铁路隧道工程施工指南》(TZ204-2008)(2)《铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10417-2003)(3)《铁路隧道防排水施工技术指南》(TZ331-2009)(4)《乐成隧道施工图设计文件》2、编制目的明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,指导、规范隧道防排水作业施工,减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生,满足隧道防排水设计和规范要求。3、“防、堵、截、排相结合,因地制宜,综合治理”的原则,对隧道排水可能影响生态环境或居民生产、生活用水的段落,采用“以堵为主、限量排放”的原则,达到防水可靠、经济合理、不留后患的目的。全隧在初期支护与二次衬砌之间铺设EVA防水板和土工布缓冲层,将水堵在模注衬砌之外,作为第一道防水措施;二次衬砌模筑混凝土采用抗渗等级不低于P8的防水混凝土浇筑;当地下水对混凝土有侵蚀性时,采取有效措施,抗渗等级不小于P10。隧道洞身变形缝设置背贴式橡胶止水带加中埋式钢边橡胶止水带,拱墙变形缝处衬砌外缘与防水卷材结合部位以聚硫密封胶封堵,衬砌内缘3cm范围内以聚硫密封胶封堵,以外2cm范围内设置U型镀锌钢板接水盒,其余空隙采用填塞密实。止水带内侧拱墙设置φ50排水管接入侧沟。拱墙、仰拱施工缝设置中埋式橡胶止水带和止水条,底板环向施工缝采用中埋式橡胶止水带;纵向施工缝处设置遇水膨胀止水条,并在先浇混凝土顶面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料()。自制简易台车配合人工铺设土工布和EVA防水板,无钉铺设,热融机双焊缝施工。环向设置塑料排水板(宽50cm)排水,纵向间距10m计;防水卷材下端墙脚处设置纵向HDPE110/96打孔波纹管盲沟,每10m一段,环向排水板将水引排至纵向排水管,纵向排水滤管应由连接弯头和PVC管引入侧沟。、施工准备及基面处理铺设防水板前对初期支护表面进行锤击声检查,必要时辅以其它物探手段,发现空洞及时处理。对初期支护的渗漏水情况进行检查,并采用注浆或引排等措施进行处理。彻底清除各种异物,如:石子等,做到现场平整干净。基面处理主要是检查开挖断面,对外露锚杆及钢管等尖锐物进行处理,凹坑深宽比应控制在1:10以内;深宽比大于1:10的凹坑应采用水泥砂浆找平处理,凹坑太大处要抹平补喷混凝土,确保喷射混凝土表面平整,无尖锐棱角。钢筋网等凸出部分,先切断后用锤铆平抹砂浆素灰(如下图)。有凸出的管道时,用砂浆抹平(如下图)。锚杆有凸出部位时,螺头顶预留5mm切断后,用塑料帽处理(如下图)。补喷混凝土使其表面平整圆顺,凹凸量不得超过±5cm。、台车就位为了铺防水板,拟制作简易台车,台车用型钢连接而成,用人力配合机械使台车就位在工作面。台车前端,安装与二次衬砌内轮廓一致的刚架和扶梯,供作业人员检查初期支护的平整度和轮廓尺寸。台车上配备不同高度的作业平台,能达到隧道周边任一部位。台车上配备辐射状的防水板支撑系统。台车上配备提升(成卷)防水板的卷扬机和铺放防水板的设施。详见“防水板铺挂作业台车示意图”。、防水板铺设防水板超前二次衬砌10~20m施工,用自动爬行热焊机进行焊接,铺设采用专用台车进行。⑴、铺设前进行精确放样,弹出标准线进行试铺后确定防水板一环的尺寸,尽量减少接头。⑵、分离式防水板铺设采用从下向上的顺序铺设,松紧应适度并留有余量(实铺长度与弧长的比值为10:8),检查时要保证防水板全部面积均能抵到围岩。⑶、分离式防水板铺挂前,用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在基层上(见下图),缓冲层搭接宽度50mm,可用热风焊枪点焊,每幅防水板布置适当排数垫圈,每排垫圈距防水板边缘40cm左右,垫圈间距:侧壁80cm,2~3个垫圈/m2,顶部40cm,3~4个垫圈/m2。暗钉圈固定缓冲层示意⑷、两幅防水板的搭接宽度不应小于150mm。⑸、环向铺设时,下部防水板应压住上部防水板。⑹、防水板之间的搭接缝应采用双焊缝、调温、调