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预应力精轧螺纹钢技术规格书.doc
文档介绍:
预应力精轧螺纹钢技术规格书穗莞深城际轨道交通长安金沙至深圳机场段SZH-8标预应力精轧螺纹钢技术规格书预应力精轧螺纹钢技术规格书1.总则1.1本技术规格书适用于穗莞深城际铁路SZH-8标预应力精轧螺纹钢(用于连续梁竖向预应力筋)的招标采购。1.2对技术规格书中的各项(款)技术要求,投标方必须以技术建议书的形式进行逐项(款)响应性详细应答。如果投标方的技术建议书内容为招标技术规格书的简单复述,那么将被认为投标方不能满足招标方的技术要求。1.3投标人应承诺无条件接受招标人对预应力精轧螺纹钢的出厂质量检验要求(见3.1出厂质量检验和验收)和相应的处罚规定(见3.3罚则);出厂质量检验条款将纳入合同中,投标人的投标报价应被认为包含了预应力精轧螺纹钢的出厂质量检验费用。1.4除1.1条外,本技术规格书中任意一条或一款不满足将导致废标。2.技术规范2.1预应力精轧螺纹钢公称截面面积及理论重量见下表。表1公称直径Imm公称截面面积/mm²有效截面系数理论截面面积/mm²理论重量/(kg/m)182545095267.92.112549090.9452224.1032804.20958465665401256.60951322.710.34501963.50952066.81628钢筋外形尺寸及允许偏差:表22.2长度及允许偏差2.2.1钢筋按照定尺长度交货,具体交货长度在合同中注明。2.2.2钢筋按照定尺或倍尺长度交货时,长度允许偏差0~+20mm。2.3弯曲度和端部2.3.1钢筋的弯曲度不得影响正常使用,钢筋每米弯曲度不应大于4mm,总弯曲度不大于钢筋总长的0.4%。2.3.2钢筋的端部应平齐,不影响连接器通过。2.4重量及允许偏差2.4.1钢筋按照实际重量或理论重量交货,按照合同约定办理。2.4.2钢筋实际重量与理论重量的允许偏差应不大于表1中规定的理论重量的±4%。2.5牌号及化学成分2.5.1钢筋钢的熔炼分析中,硫、磷含量不大于0.035%。生产长应进行化学成分和合金元素的选择,以保证经过不同方法加工的成品钢筋能满足上表规定的力学性能要求。2.5.2钢筋的成品化学成分分析允许偏差应符合GB/T222-2006的规定。2.6冶炼方法钢以氧气转炉或电炉冶炼。2.7交货状态钢筋以热轧状态、扎后预热处理状态或热处理状态按直条交货。2.8力学性能2.8.1钢筋的力学性能要求见下表表32.8.2供方在保证钢筋1000h松弛性能合格的基础上,可进行10h松弛试验,初始应力为公称屈服强度的80%,松弛率不大于1.5%。2.8.3伸长率类型通常选用A,经供需双方协商,也可选用Agt。2.9表面质量2.9.1钢筋表面不得有横向裂纹、结疤和折叠。2.9.2允许有不影响力学性能和连接的其他缺陷。2.10试验方法2.10.1检验项目每批钢筋的检验项目、取样方法和试验方法应符合下表4的规定。表42.11拉伸试验2.11.1拉伸试验应采用全截面尺寸钢筋试样进行。不允许用机加工减少截面的试样。2.11.2单位应力测定应按表1中所列公称横截面积计算。2.11.3Agt的测量见GB/T20065-2006附录A《钢筋在最大应力下总伸长率的测定方法》。2.11.4对每批重量大于60t的钢筋,超过60t的部分,每增加40t,增加一个拉伸试样。2.12松弛试验2.12.1钢筋的应力松弛性能试验应按 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.