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涵洞通道工程施工组织设计
一、位置及工程概况
涵洞位置:K43+241,单孔钢筋砼盖板明涵,跨径4m,,,斜交70°,进出口型式以八字墙连接;开挖基坑土方1183m3,,基础采用碎石垫层处理,,需碎石375m3,垫层底承载力要求≥110Kpa,基础底允许承载力要求≥150Kpa。
二、工程施工准备情况
1、施工队进场及人员情况
涵洞施工一队已进场30人,其中队长1名,施工技术员2名,安检员1名,电工1名,模板工10名,浇筑工12名,钢筋工8名。技工总人数达到16人,普工总人数14人。
2、机械进场情况
发电机1台,18Kw;吊车3台,型号为8T;平板振动器1台,;打夯机1台,3Kw;焊机1台,3Kw;振动棒4台,;及其它一些附助机械。
3、材料进场情况
钢模板650㎡,木材1 m3,钢管1500m,支杆1200根,其它一些附助材料也一应俱全。
4、施工放样
由项目部测量队进行放桩并报请驻地监理,以导线测点引桩,放出十字线,以十字线控制放出边桩,经监理验收后,交于施工队使用,加护桩保护。
5、各种试验资料
主要材料的试验资料已由项目部试验室完成,并报请驻地监理,并已经监理签字通过,各种试验资料附表。
三、工程进度计划安排
1、工程计划时间安排
计划于2005年6月15日开工,以流水作业为主,循环进行。盖板的浇筑由预制厂集中预制,集中吊装,具体时间安排见涵洞工程横道图。
2、计划工期保证措施
①人员保证
选择优秀的、能力强的、劳动生产率高的施工队伍,有足够的施工能力及劳动力,坚决保证施工全过程劳动力的相对稳定。
②机械保证
根据工程施工需要,选择精良机械设备,并保证所需机械数量,各施工队有足够的机械设备,并在进场前提前进行测试,以充分发挥机械作业优势。
③技术保证
各施工队必须有2名以上技术人员,在开工前要仔细熟悉图纸,有疑问的,及时与项目部联系,避免耽误施工,延误工期,并在进场后,按照项目部要求,做好施工计划,科学、合理组织。
④制度保证
建立岗位责任制,确定施工单位的责任权利关系,利用经济杠杆作用,充分调动各施工队的积极性,坚持奖勤罚懒的原则。
科学安排施工,严格落实施工计划,要做到长计划,短安排,进行日统计,旬落实,月评比,奖、罚分明,兑现及时。
要求施工队要服从现场监理工程师的监督检查,尊重监理工程师的意见,密切配合,共同提高工作效率。
项目部创造良好的施工环境,主动与建设、设计、驻地监理建立良好的关系,通力合作,主动、认真接受监督指导,密切配合施工队,保证施工高效率进行,并与当地政府及沿线群众建立融洽的关系,取得支持和帮助,减少干扰,确保施工队顺利施工。
四、主要工程项目的施工方法和施工工艺
地基处理(碎石垫层)
1)基坑开挖时,请驻地监理工程师和测量队进行放线定桩,定出中桩和边桩,经监理工程师检查,核实误差只要在规定的范围内,方可进行开挖。开挖时,先将边桩引到作业面以外,并加以保护,以便在开挖过程中随时控制开挖宽度及长度;其次,要仔细计算开挖宽度和长度,并根据开挖深度,土质情况进行适当放坡,以防塌方,造成事故。
2)基坑开挖涵底到设计高程后,通过自检和试验室做的地基承载力试验后,经现场监理认可,确定处理深度,把处理深度挖开后,让试验室再做地基承载力试验,经现场监理监督检查后,达到设计基础荷载,进行换填碎石,碎石必须严格按照规范要求控制其含泥量。如处理深度不同,基坑底面土应挖成阶梯状或斜坡搭接,并按先深后浅的顺序进行垫层施工,搭接处应夯压密实。换填垫层时应注意基坑排水,不能在浸水条件下施工,必要时采用降低地下水位。
2、底板施工
地基处理完毕后,通过监理工程师检查、校核达到设计高程,并及时填写涵洞基坑报验单,经监理工程师签字以后,方可立模、浇筑,底板采用C20砼,底板施工可以立通仓模板,也可跳仓立模,按规范达到其平整度和垂直度,经监理验收合格后,按设计要求沉降缝宽度2cm,用硬泡沫塑料作填充材料进行跳仓浇筑,模板采用大平方、质量比较高的钢模板。
3、墙身、台帽施工
在墙身施工前,应将基础顶部与墙身接触部分进行拉毛处理。墙身采用C20砼,立模可通仓立模,可跳仓立模,但与底板应一致。并用水冲洗干净,立模时,经现场监理验收后,方可进行施工。内侧2cm用15#水泥砂浆勾缝,沉降缝处理用浸沥青松木板作填充材料。台帽的施工沿洞身方向与基础、墙身对应设沉降缝,台帽钢筋与砼在沉降缝处断开,搭板连接应预埋Φ20钢筋,预埋筋位置与行车道板锚栓孔相对应,每个行车道设2根,与搭板连接筋沿洞身方向间距为20/cosα(cm)均匀分布。沉降缝内外侧10cm厚,填塞沥青麻絮8cm,